1月12日，刚参加完政协会议开幕式，许林对今年政协会议的一号提案深表赞同。他介绍，2022年重庆市委、市政府发布了《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，这意味着未来几年，重庆除了将迎来更多高端智能汽车品牌落地的同时，也将实现汽车产业链的持续升级，并最终成为万亿级的世界智能汽车产业集群。

“这对敢想敢做敢尝新的重庆民企特别是制造实体来说，浑身充满劲头。”他表示，近年来，重庆在智能网联新能源汽车上的探索，在全国都处于领先地位，品牌打造、产业链培育、设施配套等方面都已取得长足进展。他认为，未来新能源智能汽车的竞争，是生态体系与生态体系之间的竞争，“整车企业靠‘单打独斗’没有出路，需要跨行业的全面融合。”

许林称，拿成渝地区智能网联汽车产业来说，成渝地区双城经济圈具备构建高质量新能源汽车生态体系的基础。具体在产业链层面，目前川渝有汽车整车企业45家，各级配套商达1600多家，年产值超7000亿元。

他认为，重庆整车优势明显，四川在智能网联、汽车零部件方面具有行业领先性优势，同时两地拥有高校和科研院等丰富的智力和科技资源，产学研用基础厚实。两地都高度重视新能源汽车发展，社会各方也积极参与。

许林认为，可以川渝两地联合编制印发的《共建世界级先进汽车产业集群战略合作协议》为契机，加快构建川渝一体化的新能源汽车产业生态，查漏补缺、外引内培、强链补链、强化投资，抢抓所剩不多的时间窗口和空间窗口。

他介绍，2022年9月17日，赛力斯与两江新区签署战略合作协议，将入驻重庆两江新区智能网联新能源汽车产业园。双方将以共同推动赛力斯发展成为新能源汽车行业头部企业为目标，共同助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，加快形成万亿级汽车产业集群。