“我市车企的目标是进入世界智能网联汽车产业的前十，力争两席。”1月18日下午，在市政府办公厅举行的市政协六届一次会议第0001号提案现场督办会上，提案承办单位市经济信息委、市发展改革委、市教委、市科技局、市人力社保局、市城市管理局、市交通局、市大数据发展局相关负责人进行了办理回复，并提出办理提案的“路线图”和相关目标，助力我市现代化汽车产业体系建设。

在今年重庆两会上，九三学社市委会、民进市委会、农工党市委会、市政协经济界别提出《关于加快我市智能网联新能源汽车产业创新发展的建议》“一号提案”。该提案针对我市智能网联新能源汽车产业创新研发不强，核心配套不足成为制约产业高质量发展的瓶颈问题；提案建议：一是以人才引育为根本，强化创新链；二是以补链强链为核心，优化生态链；三是以品牌打造为抓手，提升价值链。

一号提案的主办单位是市经信委，市发展改革委、市教委、市科技局、市人力社保局、市城市管理局、市交通局、市大数据发展局是协办单位。

市经信委主任蓝庆华表示，我市传统汽车已形成较强的科技创新能力，但相比沿海发达地区，智能网联新能源汽车创新平台较少，我市智能网联新能源汽车产业链已有200多家企业，新能源“大小三电”初具规模但仍需做强。为此，要建立市区联动的招商引资工作机制，切实提高招商签约项目的落地实施和资金到位比例，开展以商招商、专业招商。实施“赛马机制”，支持创建13个智能网联新能源汽车特色产业园。

重庆是全国重要的汽车制造基地，但品牌和产品总体处于价值链中低端，溢价能力不强。为此，我市全力支持企业和研发机构发展，打造1—2家全球一流的智能网联新能源汽车企业和品牌。支持长安开拓国内、国际两个市场，力争到2030年进入全球汽车集团销量前十，成为世界级汽车品牌，塑造“重庆造汽车”的科技形象，引导长安、赛力斯等发展“新品牌”“新生态”，加快阿维塔、深蓝、问界等智能网联新能源汽车品牌发展，实现品牌和产品向价值链高端跃升。

会上，市教委、市人力社保局、市交通局、市大数据发展局等相关单位，分别就“一号提案”所涉及的多渠道培养产业所需复合型人才、探索出台重庆英才集聚专项、推进应用场景、促进交通数据“聚通用”等方面，各抒己见，出谋划策。

与会市政协委员代表进行了发言，九三学社市委会对提案办理情况表示满意。

会议强调，重庆的汽车工业偏重传统制造，大力发展网联智能新能源汽车产业集群，芯片是绕不开的重要“关口”。我市的智能网联系统已有基础但还需要补齐，汽车芯片、传感器等基础器件基本空白，为此我市要统筹抓好招商引育，优化布局，着力推动强链、补链、建链，加快形成全球一流的智能网联新能源汽车产业链生态。

要形成世界级产业链，我市要有“硅谷”那样的强大科研创新能力支撑，助力汽车产业高质量发展。“重塑、再造、提升”是我市发展智能网联新能源汽车产业的必经之路，“满天星”行动计划在强化我市软件产业发展的同时，对智能网联新能源汽车产业同样重要。我市将支持企业和研发机构积极争取行业标准制定话语权，不断将创新成果转化为品牌影响力，打造世界一流车企和品牌。

重庆晨报记者 陈军

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