2月3日，重庆市水利水电发展有限公司（简称重庆水发司）全面开展长江上游朝天门至涪陵段航道整治工程。作为工程重点的航道疏浚项目，从2月1日起就开始复工，这也是春节后市重点工程的全面复工。

据项目负责人介绍，此次航道疏浚项目的关键在于“综合利用，变废为宝”。通过砂石分离、运输上岸、加工储存、销售利用四个环节，实现疏浚砂石的全链条加工、全过程处理，最终达到变废为宝的效果，展现“绿水青山就是金山银山”这一先进环保理念。

航道疏浚项目工作人员表示，进行航道疏浚重点工程，能在很大程度上保护环境，扩张河段，落实长江经济带绿色发展战略。同时，航道疏浚通过“变废为宝”，也能够带来一定的市场收入，实现社会效益和经济效益的双丰收。

为什么现在要抓紧时间施工呢？该项目负责人介绍，冬春季节河床有足够的露出程度，此次航道疏浚工程面积约为2万立方米，在夏季涨水前将至少持续三四月，充足的时间可以保证项目顺利完工。为促进施工进度，项目施工人员采用了先进的机械化自动技术辅助人工作业，从发端入手提升综合利用链的整体效率。

航道疏浚工程量大，施工时间长，其中尤以广阳坝为难点。疏浚多以砂石采掘为主，而广阳坝地区多木材，为砂石采掘过程增加不少难度，且后续加工难度大，后续施工人员将对该地进行集中整治。

为保证此次重点项目顺利进行，重庆水发司对施工地进行强化监管，以规范砂石加工产品质量符合国家和行业的现行标准，确保水资源工程质量评级达到合格的验收标准要求，同时杜绝不合格的砂石产品用于水资源工程，杜绝因砂石治理而造成的工程质量事故。

据悉，除了开展此次航道疏浚项目外，2023年重庆水发司将继续按照“水与城共美，人与景共生”的发展目标，多举并用，综合治理修复长江水体，打造长江大保护的典范城市，让“保护长江”理念更加深入人心，形成全社会浓厚的环保理念和氛围。

重庆晨报记者 张玢 实习生 王娅萍 王玉丽