2月3日，一列载有有毒化学品的火车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦发生脱轨事故，造成不明数量的有毒物质和气体泄漏。该事件引发了对该地区空气、土壤和水污染的担忧，目前围绕此事对环境和空气等造成的影响，官方仍未给出明确说明和解释。

俄亥俄州环境保护局代表库尔特·科勒承认，事故现场的清理和监控可能需要数年时间。不少当地居民在疏散令解除后仍不敢返回家中，他们表示担心有害物质对环境会有长期威胁。更有人担忧，这起事件可能会成为美版“切尔诺贝利”事故。

A

仿佛“真实的电影场景”

回放

2月3日 一列火车在俄亥俄州脱轨

当晚8时55分，一列火车在俄亥俄州东巴勒斯坦脱轨，发生事故的村庄位于匹兹堡西北约80公里处，当地约有4700名居民。这列火车的150节车厢中约有50节冲出铁轨，涉事列车共有20节车厢装载有毒物质，其中一半脱轨，当中包括5节运载压缩氯乙烯的车厢。

这列由诺福克南方铁路运营的火车长期运载化学品和可燃材料。据报道，当时大火从脱轨处喷出，滚滚浓烟升上天空，笼罩着整个城镇。在俄亥俄州州长迈克·德温对可能发生的爆炸发出警报后，该州与宾夕法尼亚州边界两侧的居民均被要求撤离。

火车脱轨后，当地学校和一些道路被要求关闭一周，约1500至2000名居民被告知需撤离。诺福克南方铁路表示，已捐赠25000美元帮助美国红十字会建立避难所，并应对涌入的人群。

2月4日 部署实时空气监测仪器

根据美国国家环境保护局网站消息，在铁路公司于3日晚上10时53分将该事件上报到美国国家应急中心后，美国环保局开始在火灾周围和邻近社区的12个地点部署实时空气监测仪器。

2月5日 下令疏散当地居民

随着大火继续燃烧，不断升高的温度引发了人们对爆炸和有害气体、碎片传播的担忧。德温于是下令疏散事故地点1.6公里半径内的所有居民，并启动俄亥俄州国民警卫队协助地方当局，家中有小孩但拒绝撤离的居民将被逮捕。德温说，“这是生死攸关的大事”。宾夕法尼亚州州长乔什·夏皮罗也下令疏散与该地点接壤的地区居民。

2月6日 有毒物质“受控释放”

美国环保局社区空气监测数据没有检测到除颗粒物以外的任何污染物。但由于担心会发生爆炸，俄亥俄当局当天对5节车厢的有毒物质进行了所谓的“受控释放”，将这些物质转移到一条沟渠中并烧掉，随后当局还在更广泛的地区采取了预防措施。

同日，疏散令扩大到包括东巴勒斯坦周围3.2公里区域内的所有居民。其中一名撤离人员本·拉特纳告诉美国有线电视新闻网（CNN），现在的他和其他俄亥俄州居民仿佛生活在电影场景中。

拉特纳曾在2022年改编自唐·德里罗1985年小说《白噪音》的电影中担任临时演员。在那个故事中，一列火车脱轨并溢出化学品，引发“有毒空气事件”，迫使中西部一个小型大学城撤离。而电影的拍摄地点也正是在俄亥俄州。

“电影的前半部分几乎完全就是这里发生的一切。”拉特纳说，“人人都在谈论这件事。”

2月8日 取消居民疏散令

俄亥俄州长办公室表示，在空气质量样本测量的污染物低于关注水平后，已取消对居民的疏散令，居民可返回家园。东巴勒斯坦水处理厂也表示没有发现对人体不利影响的因素。

在同日举行的新闻发布会上，当被问及泄漏物质的具体类型时，诺福克南方公司发言人表示有丙烯酸丁酯、氯乙烯和少量无害润滑油。当被问及有多少化学品泄漏到土壤和水源中，诺福克南方公司与俄亥俄州环保局方面均未给出回应。

2月10日 危化品已释放到空气中

美国国家环境保护局表示，包括氯乙烯、丙烯酸丁酯、丙烯酸乙基己酯和乙二醇单丁醚在内的化学品“已知已经并将继续”释放到空气、地表土壤和地表水中。

2月11日 仍在就脱轨原因调查

美国国家环境局向诺福克南方公司发函，其中包括火车脱轨后向环境释放或产生威胁的污染物情况。这封信还概述了环保局在现场的清理行动，以及要求铁路公司承担相关成本的可能。该机构没有提供有关事故地点，何时可以被视为完全恢复正常的详细信息。铁路公司也仍在就火车脱轨原因进行调查。

2月12日 居民仍能闻到异味

环保局在监测空气后表示，虽然居民仍能闻到异味，但并未在东巴勒斯坦及其周边地区检测到“令人担忧的”污染物。环保局与诺福克南方铁路公司和哥伦布巴纳县应急管理局合作，对大约210户家庭的周边空气进行了筛查，并表示没有检测到氯乙烯或氯化氢。

美国水业的西弗吉尼亚子公司在24个州提供供水服务，该公司当天表示，没有检测到俄亥俄河取水口的水质有任何变化。但它在古埃恩多特河河上安装了一个二次取水口，以备不时之需。

2月13日 调查报告将在30天内发布

环保局在一份声明中表示，空气监测工作仍在继续，尚未做出建议居民返回家园的最终决定。

“卫生机构和消防部门决定让居民返回家园。”该机构告诉福克斯新闻，“环保局向卫生机构和当地消防部门提供了空气监测数据，以帮助做出这一决定。”但居民担心有害物质对环境会有长期威胁，不敢回家。

铁路公司当天发布声明表示，“包含所有事实信息”的火车脱轨事件初步报告将在30天内发布。

B

危化品摧毁了一个城镇

影响

随着美国媒体开始大量报道，更多信息也得以披露，列车脱轨事件在当地进一步发酵。俄亥俄州共和党参议员杰德•万斯表示，他对脱轨事件感到“震惊”，并警告说，在控制释放的有毒化学物质使该镇笼罩在黑色烟雾中之后，许多问题仍未得到解答。

虽然美国政府官员和独立专家表示，数据显示空气质量是安全的，而且有害物质的燃烧已得到妥善处理，但当地居民和其他专家对这种情况表示担忧。他们注意到，除了氯乙烯外，出轨的火车还运送了其他有毒化学品。

“化学物质摧毁了一个城镇。”危险材料专家、前消防局局长西尔·卡贾诺告诉当地媒体，“当他们迅速告诉人们可以回家时，我感到很惊讶。我希望他们对所有房屋的空气质量进行测试。”

据悉，泄漏的化学物质污染水源后已导致鱼类死亡。俄亥俄州自然资源部13日介绍，估计受影响的溪流长度约为12公里，目前泄漏已造成约3500条鱼死亡。

不少当地居民在疏散令解除后仍不敢返回家中，他们表示担心有害物质对环境会有长期威胁，而政府针对长期风险的评估可能刚刚开始。“有很多假设，我们将在5年、10年、15年、20年后研究这件事：癌症可能会突然出现，井水可能会变质。”卡贾诺说道。

一位当地农民告诉媒体，自从释放化学物质后，他养的动物就生病了，而且根据他的观察，这些化学物质对动物或人“绝对不安全”。

与此同时，越来越多来自东巴勒斯坦的居民正对诺福克南方铁路公司提起联邦和民事集体诉讼，要求其对因事故而遭受的损失承担责任和赔偿。2月7日提起的一桩诉讼要求铁路公司集体赔偿500万美元的损失。

受影响区域的居民梅丽莎·亨利说，她早在4日的强制疏散开始前，就已带着两个孩子逃离家园，前往疏散区外的父母家，现在根本不敢回来，因为小儿子当时“眼睛变得像西红柿一样红，并且咳嗽得很厉害”。

另据美国有线电视新闻网（CNN）报道，附近一家农场的老板说，他养的几只狐狸已经奄奄一息。他说：“火车产生的烟和化学物质是唯一的原因。我们被告知空气中的化学物质是安全的，但对动物来说绝对不是安全的……或者还包括人。”

此外，很多人在社交媒体上发布了当地鸡、狗、青蛙、鱼等动物的尸体照片，还有人表示在镇上闻到化学品的气味。

C

政府对已知信息有所保留？

疑问

此次事故为何发生？车上所载化学品到底有何种危险性？美国政府对已知信息是否有所保留？居民及网友为何如此担忧？

疑问一：早有征兆，为何事故还是发生了？

据美联社报道，此次火车脱轨事件，事前或已有预兆。美国联邦调查人员表示，诺福克南方铁路公司火车脱轨可能是由于车轴发生故障。而工作人员在事故前不久，收到了关于机械问题的警告。

机械问题会是引发事故的原因吗？调查人员仅表示，事故原因正在调查中，但对于何时对外公布，尚不清楚。

疑问二：还有多少未公布的危化品？

列车脱轨事故发生后，俄亥俄州和临近的宾夕法尼亚州设置了强制疏散区。但在事故发生5天后，即宣布解除疏散措施，理由是环境监测机构的空气质量样本读数符合安全标准。

然而，美国环境保护署（EPA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）都没有公布该火车运载的化学品完整清单。EPA表示，这起事故中主要涉及的化学物质是氯乙烯、其副产品光气和氯化氢、丙烯酸丁酯等等。

疑问三：发布会上记者为何被捕？

当地时间8日，在俄亥俄州政府就列车化学品泄漏事件召开的新闻发布会上，“新闻国家”媒体非裔记者埃文·兰伯特在州长讲话时，被要求停止现场报道。原因是兰伯特当时“声音很大，具有破坏性”。之后，其与执法警官发生冲突，继而被捕。

美国有线电视新闻网（CNN）报道称，冲突发生后，兰伯特被要求离开新闻发布会，但他多次拒绝。随后两名警察抓住兰伯特的胳膊，将其强行带离现场。

“没有记者希望在工作时会被捕，我认为这在我们国家不会发生，这一点非常重要。”兰伯特获释后接受采访时说道。

疑问四：政府对已知信息是否有所保留？

“这起发生在俄亥俄州的化学物质泄漏事件看起来很糟糕，但媒体几乎没有谈论它。环保人士在哪里？”

“俄亥俄州巨大的爆炸和化学物质泄漏危及美国居民生命安全，理应是更重大的事故……为什么媒体不对这一事件多加报道？”

美国《新闻周刊》报道称，美国交通部长皮特·布蒂吉格13日积极评价拜登政府的基础设施投资成果时，却对本月初发生在俄亥俄州的大规模火车脱轨事件保持沉默。他的沉默引起了很多网友和政治人士的不满，并产生疑问，政府对已知信息是否有所保留？

D

美版“切尔诺贝利”来了？

纵深

有网友担忧，这起事件可能会成为美版“切尔诺贝利”事故。

截至目前，官方尚未公布该火车运载的化学品完整清单。据美国环境保护署表示，这起脱轨事故中主要涉及的化学物质是氯乙烯、其副产品光气和氯化氢、丙烯酸丁酯等等。涉事货运列车运营商诺福克南方铁路公司13日公布列车车厢所载化学品，显示在列车脱轨起火时排放到大气和土壤环境中的有毒化学物质还包括乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯。

资料显示，丙烯酸丁酯是一种透明的无色液体，具有强烈的水果气味，常用于制造塑料和油漆，可以通过皮肤接触摄入，尽管丙烯酸丁酯容易与水混合且在环境中移动很快，但对人体的危害并不剧烈。

氯乙烯是一种用于工业制造的有毒易燃气体。短时间、高浓度接触后，会导致接触者急性中毒，引发包括眩晕、头痛、心率减慢以及血压降低等症状；重度中毒患者会出现意识障碍甚至死亡的后果。

“燃烧氯乙烯可能会形成二恶英，而二恶英是比氯乙烯更糟糕的致癌物质，它可以在地下等环境存在多年。”卡内基梅隆大学化学教授尼尔·多纳休表示。

丙烯酸异辛酯是致癌物，接触可造成皮肤和眼部烧灼疼痛，吸入可引发鼻喉不适、呼吸短促和咳嗽；吸入异丁烯可引发眩晕困倦；接触乙二醇丁醚可引起眼部、皮肤和鼻喉疼痛，以及血尿症、神经系统阻抑、头疼和呕吐。

而氯乙烯燃烧会产生光气和氯化氢，光气是一种剧毒气体，在第一次世界大战中曾被用作化学武器。

俄亥俄大学空气质量中心主任凯文·克里斯特说，在“受控释放”操作中燃烧的有毒化学物质有致命风险。燃烧殆尽后，这些有毒物质仍可能渗透在土壤中。

锐评

“冰山一角”与“俄罗斯轮盘赌”

连日来，当美国的政客和记者们正忙着将一个根本对美国构不成任何威胁的中国民用气球，炒作成是对美国主权的重大危害，甚至还让F-22战斗机用一枚造价数十万美元的导弹将其击落时，被这样喧闹的民粹主义和民族主义政治所盖过的，却是美国俄亥俄州东部小城东巴勒斯坦发生的一起严重的危化品列车脱轨事故。

这起事故之所以引人关注，是因为事故中被主要释放出的一种名为氯乙烯的危化品，不仅本身有致癌隐患，而且在燃烧时可产生多种剧毒物质，其中既包括臭名昭著的二恶英，还包括曾在第一次世界大战时被用作化学武器的光气。

然而，从多家在努力报道这起事故的美国和西方媒体的披露来看，这起严重的事故暴露出的只是美国一系列重大安全隐患的冰山一角，美国实际上每天都在出现更为严重“人祸”。

美国火车脱轨事故时有发生。俄亥俄州火车脱轨10天后，当地时间2月13日，美国又发生两起火车脱轨事故，造成一名司机死亡。有美国民间组织的统计数据显示，平均每年有1700起火车脱轨事故发生。“如果再不采取措施，下一次脱轨就将是大灾难级别的。”这是英国《卫报》记者的一句警告。

据美联社报道，美国铁路每年向全国运送的3000万件货物中，含危险物质的货物比例约占7%至8%。但由于铁路货运采取混合放置的方式，除了运送谷物或煤炭的车厢外，几乎所有车次上都可能找到运送危险品的车厢。但由于铁路穿过全美几乎每个城镇的中心地带，只要发生一次危险事故，就可能是灾难性的。

处于“自我监管”下的美国铁路货运行业的安全监管和维护能力严重不足，更别提，美国的铁路基础设施本身也早已严重老化。

实际上，这次列车脱轨事故就是由其中一节车厢的车轴损坏引发的。根据美国哥伦比亚广播公司（CBS）的报道，有视频显示，这趟列车在距离脱轨前20英里的地方就已经开始起火，却迟迟没有被人发现。

来自美国运输部的数据显示，这样一个残破的、安全监管和维护能力严重不足的铁路网，每年竟要负责运输多达450万吨的危化品。

美国铁路工人工会组织的负责人表示，俄亥俄州的这起事故，只是“冰山一角”。而如果这起事故还不能引起相关各方反思和及时整改，那么下一场事故就可能会是大灾难级别的。

有来自匹茨堡市、关注铁路污染问题的民间团体更表示，这些铁路公司就是在拿匹茨堡人的生命“玩俄罗斯轮盘赌”。如果美国再不进行反思和整改，闹出一场不亚于切尔诺贝利级别的灾难，也并不是没有可能的。综合新华社、中新社、澎湃新闻等