2月28日，重庆市公安局交通管理局发布关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的通告。为进一步缓解中心城区交通拥堵，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，决定在中心城区部分桥梁隧道对汽车实施高峰时段错峰通行。

根据通告，3月1日起实施高峰时段错峰通行新增红岩村大桥、大佛寺长江大桥、马桑溪长江大桥、李家沱大桥。

根据规定，下列车辆不受错峰通行限制：军车、警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座（含）以上大客车以及其他从事城市公共应急、抢险的车辆。

对残疾人驾驶车辆实施备案通行管理。

措施解读

为什么新增红岩村大桥、大佛寺长江大桥、马桑溪长江大桥、李家沱大桥

随着经济社会持续发展，城市建设规模不断外移扩大，加之整个城市的交通量不断增大，导致交通拥堵压力加剧。特别是与红岩村大桥、大佛寺长江大桥、马桑溪长江大桥、李家沱大桥的相连的北部片区、江南立交片区、李家沱片区以及内环快速路部分道路，当前早晚高峰期间交通拥堵较为严重，从提升整体交通运行效率考虑，新增纳入了红岩村大桥、大佛寺长江大桥、马桑溪长江大桥、李家沱大桥等“4桥”。

大佛寺长江大桥、马桑溪长江大桥、李家沱大桥等桥面交通较好，为什么要实施错峰通行

尽管这3座桥的桥面交通运行较好，但实施错峰通行是为了整体交通考虑，在均衡交通流量的同时缓解北部片区、江南立交片区等重要区域的交通拥堵。具体来说，对大佛寺长江大桥实施错峰通行，其北侧的海尔路、渝鲁大道、泰山大道、机场路（宝圣立交至东环立交段）、金渝大道等和南侧的江南立交、学府大道等交通运行效率都将得到提高；同时，小部分错峰流量将会向寸滩长江大桥转移，起到均衡流量的作用。对马桑溪长江大桥实施错峰通行，不仅能有效提升内环快速路西部片区的通行效率，还能分流部分车辆至白居寺长江大桥，提升其利用率。对李家沱大桥实施错峰通行，一方面是考虑到其与马桑溪长江大桥较近，若不同时实施，将承受大量转移车流量。另一方面是将对九龙坡区黄桷坪及毛线沟片区的锦龙路沿线、黄桷坪正街沿线、毛线沟转盘等，巴南区李家沱片区马王坪正街、两桥连接道等交通拥堵具有较为明显的缓解作用。

为什么继续实施错峰通行

通过近2年来的实施效果看，对缓解我市中心城区交通拥堵起到了很大作用，从收集汇总的民意建议看，普遍对继续实施错峰通行持支持态度。 据上游新闻