磁器口-洪崖洞

4月6日10：16，随着一声嘹亮的鸣笛声，承载着重庆人码头记忆的“洪崖洞-磁器口”轮渡正式开通。据悉，这是2009年因两江四岸治理提升建设，这条航线暂停14年后首次复航，吸引大批重庆市民和游客前来体验这条网红航线的前世今生。

想乘坐该航线的市民或游客，可关注“重庆交运两江游”微信公众号，或者“交运水上观光游”小程序进行门票预订，电话咨询：18580573666(销售票务)，运调：023-63825860。

从4月6日起，该航线将正式对游客售票，磁器口特钢渡口和洪崖洞客运码头均可登船，试运行期间票价30元/人/单程(1.2米以下免费)，游客朋友们可通过“交运水上观光游”小程序、携程、抖音、磁器口特钢渡口智慧屏以及码头人工窗口进行购票。

由于嘉陵江自去年来一直处于极低水位，“磁器口-洪崖洞”航线开通后，极有可能因为水位情况面临经常停航，希望游客朋友能够理解。具体航班可以关注微信公众号“重庆市客轮有限公司”或“重庆交运两江游”进行查询。

凡购买“磁器口-洪崖洞”船票的乘客，皆可凭购票凭证免费乘坐磁器口特钢渡口至磁器口古镇接驳车，也可从沙磁巷下河路(磁器口东门附近)乘车达到码头，实现码头与景区的无缝衔接。

停运14年后复航

负责这条航线运营的重庆客轮公司相关负责人徐子尧介绍，磁器口特钢渡口-洪崖洞航线，全长约18公里，航程约60分钟，将助力中心城区构建“慢行+”高品质融合出行体系。沿途有特钢厂、磁器口古镇、李子坝轻轨穿楼、沙帽石、千厮门嘉陵江大桥、重庆大剧院、洪崖洞等著名景点和地标建筑，是目前一站打卡重庆最多热门景点的轮渡航线，也是一条能欣赏到“桥都”重庆13座大桥奇观的航线。

据了解，1950年，“临江门—磁器口”轮渡航线开通。1953年，“朝天门—磁器口”轮渡航线开通。之后，该航线一直处于运营阶段，先后有水上巴士、快艇投入到该航线运营。

该航线的运营，不仅为江边的居民生产和生活提供了极大的便利，也间接带动了城市繁荣，见证并参与了中心城区的发展和变迁。

2009年，因两江四岸码头提升建设，该航线暂停运营。为推动重启磁器口航线，重庆市客轮有限公司一直不断奔走。如今，终于迎来这条“老航线”重生。

承载老重庆人记忆

轮渡，曾经是中心城区市民出行的重要交通工具。伴随着汽笛声，一艘小小的轮渡划过江面，航行于两江之上，一度是老重庆人最熟悉的生活场景，也是老重庆人永远抹不掉的一段深深记忆。

作为承载着老重庆几代人记忆的磁器口特钢渡口，经改造提升已具备投用条件，4月6日当天以崭新面貌亮相，也让许多老居民感叹不已。在修葺一新的特钢码头上，“老特钢”刘海大叔满怀感叹：“磁器口特钢码头承载着老重庆过去的记忆，洪崖洞码头述说着新重庆现在的故事。在特钢这边住了近40年，后来因拆迁搬到南坪居住。今天听说特钢码头开通轮渡，一大早就坐公交车赶到特钢码头，体验一下老轮渡，也算是对过往岁月的怀念和追忆。”

“过江轮渡是重庆特色交通出行工具，我们老一辈重庆人对轮渡都有着深厚的感情。今天早上7点多，我就从渝中区七星岗坐车过来，专程来坐开航‘头班船’，重拾当年美好的过江记忆。”现场，72岁的老重庆人顾婆婆说。

两江游已成城市名片

昨日，400名幸运游客分别坐上交运轮渡12、15号朝着洪崖洞和磁器口方向缓缓驶去，重庆两大千万级游客接待量的旅游景点第一次从水上串联。

“太方便了，今后坐轮渡可以直接从解放碑到磁器口，再也不用遭遇堵车的窘境了。”在船上，来尝鲜的本土重庆人愉快地谈论着。

“我们为航线的开通做足了充分的准备工作，不仅配备了完备的安全保障措施，更把航线的船舶作为传播重庆文化、江河文化的载体，融入我们更多的主题和内容，让一趟水上旅程，成为游客认识‘山水之城、美丽之地’的重要窗口。”客轮公司相关负责人表示。

此外，记者从渝中区交通局获悉，除本次开通的洪崖洞-磁器口观光轮渡航线以外，渝中区近几年已陆续开通朝天门（洪崖洞）-江北嘴-弹子石、朝天门（洪崖洞）-广阳岛、朝天门（洪崖洞）-大竹林航线，渝中区后续将根据全市统一规划，陆续开通连接市内其他地区的观光轮渡航线，进一步丰富市民出行和观光的需求。

沙坪坝区交通局相关负责人表示，后续将根据全市统一规划，陆续开通连接市内其他地区的观光轮渡航线，进一步丰富市民出行和观光的需求，打造多条精品都市水陆联游线路。

重庆市客轮有限公司相关负责人表示，两江游已经成为重庆一张亮丽的城市名片，“洪崖洞-磁器口”轮渡开通，可以方便游客更多角度浏览观看重庆美景、感受重庆8D魔幻城市的魅力。

重庆晨报记者 杨新宇 摄影报道

综合重庆日报