□李正权

“朝天门，大码头，迎官接圣。翠微门，挂彩缎，五色鲜明……”重庆老城九开八闭十七门，上应九宫八卦之象而筑，以示金城汤池之意。这其中，就有一座金紫门。

为什么叫作金紫门？

金紫门在城南，离储奇门不到150米，城门外是悬崖，异常陡峭，设一座城门，的确没有必要。那么，为什么要设呢？

A 守将筑城 为私欲开了金紫门

九开八闭十七门的重庆城，是明初重庆守将戴鼎修筑的。

《重庆歌》说，“金紫门，恰对着，镇台衙门。”“镇”是清代的一级军事组织，清代四川设有四镇，重庆镇管辖川东川南。所谓镇台，就是“镇长”，称为总兵，大致相当于军分区司令员。镇台衙门也就相当于军分区司令部。明代没有“镇”，与“镇”相当的是“卫”，戴鼎是重庆卫指挥使（明代的重庆卫管辖的地盘比清代的重庆镇大，包括黔北的遵义等地区）。他的衙门在金紫门城内。如果此处不设城门，或者只设为闭门，从风水上来说，就可能断了他升官发财之路。为此，他坚持开了一座城门，那城门坐北朝南，雄姿傲视。

取名金紫，有人说是这里曾经有一座古庙叫金紫寺；有人说金紫门内有金库，金库是堆放金子的地方，因谐音而叫金紫门；其实都是倒因为果。为附会后面的说法，就有了好几个民间故事。其中一个就是“金牛过江”，说那城门外右侧城墙根下的悬崖上是金库，里面藏着金元宝、金罗汉、金珊瑚，还有一头金光灿灿的金牛。有个洋人来探宝，不知怎么打开了那大门，钻进去才发现那金库已空空如也。原来，头天晚上就有人把那金牛牵出来，坐船过江走了。那金牛在船上还拉了一坨屎，第二天船夫一看，竟然是金子。而另一个故事更玄，牵扯到了八仙之一铁拐李。

其实，金紫指的是金印紫绶，也就是金质印章和系印章的紫色绶带。古代只有相国、丞相、太尉、大司空、太傅、太师、太保、前后左右将军及六宫后妃才有这样的东西。佩金印、结紫绶者，必是高官。李白诗曰：“王公大人借颜色，金璋紫绶来相趋。”戴鼎官衔不过正三品（相当于大校或少将），离金印紫绶差得好远。正因为差得远，所以向往。设这样一座城门，取这样一个名字，既反映了他的地位，也反映了他的目标和梦想。

B

金紫门外

江边曾是柑橘船泊位

1930年左右修南区干道，金紫门被拆除，早没了痕迹。如今，除了一座金紫门大厦，连个正儿八经的地名也没有留下，知道金紫门的人极少，要找到其具体位置也难。有关部门在那金紫门大厦附近树了一块介绍金紫门的石碑，有如下文字：

金紫门，恰对着镇台衙门……重庆九开八闭十七座城门中，唯有储奇门和金紫门两座开门之间没有闭门……每逢冬季，上游的柑橘收获后用船运到重庆，在金紫门江边停靠，再挑到市区出售。据载，金紫门附近过去是官府金库所在地，或许特设此“开门”的目的与官府方便调遣军队及运输库藏金银相关。

这块石碑是新建的，此前立的是一块旧石碑，石碑上的文字略有不同：

重庆金紫门在城的正南方，城门对着江面，没有瓮城。在重庆城九开八闭十七座城门中，只有储奇门和金紫门之间没有闭门，两座门挨得很近，相距不足一百五十米。金紫门一带是柑橘船集中停靠的地方。每逢冬季，上游的江津、合川、泸州等地的柑橘收获后，就用货船运到重庆，在金紫门江边停靠，再挑到市区出售。此门是因为重庆……

这两段文字，对金紫门的得名和功能倒因为果，按下不表，我们只说有关柑橘的事。先要说明，旧石碑上的“合川”二字肯定是错误的，应该是合江。金紫门位于长江边，从嘉陵江流域的合川来的货物，几乎都停靠临江门或千厮门，不可能绕上一大圈去金紫门。从上下文来看，江津与泸州之间正好是合江，合川与江津、与泸州在此段文字中可谓风马牛不相及。这或许说明写这段文字的人太粗心大意了，或者没有看一下地图。

旧石碑上的介绍中，有“每逢冬季，上游的江津、合川（江）、泸州等地的柑橘收获后，就用货船运到重庆，在金紫门江边停靠，再挑到市区出售。”虽然新立不久的石碑上删掉了江津、合川（江）、泸州等具体地名，但依然保留了“上游的柑橘收获后用船运到重庆，在金紫门江边停靠”的说法。

C

当年泸州

数百里外往渝卖柑橘？

重庆人都能背几句《重庆城门歌》。

“生了病要吃药配当归、党参、通大海，抓车前草到储奇门；病好了吃广柑买水果要走金紫门。”这也是《重庆城门歌》里的一句，但凭着这一句话，就想象重庆人要吃的柑橘会是来自合江、泸州等地。这种想象是不符合史实的。

据《重庆市志》所列，清嘉庆十七年（1812年）巴县总人口为218779人。即使把这样的人口翻一番，按40多万人计算，城市化率按10%计算（1980年才19.4%），重庆城也只有四万多人。区区四万多人，能吃多少柑橘，以致几百里外的泸州也要往重庆城输送柑橘？

此外，由于柑橘之类的水果不能饱腹，价格相当低。20世纪50年代，国家在铜罐驿建起罐头厂，也要生产水果罐头，在巴县、江津一带布置了一些柑橘生产基地，让一些公社或大队以生产柑橘为主，口粮则由政府供给。由于柑橘产量陡增，罐头厂“吃”不完，有几年柑橘（特别是橘子）打烂仗，政府就只能收购橘子皮和橘子筋来做中药。剩下的橘子瓣没用，就一分钱一碗卖给娃儿们。那一碗可能要两三个橘子才剥得出来，想想那价格之低！有一两年，中药材公司为收购橘筋，欢迎市民到河边停泊的橘子船上去随便吃，但要先撕下橘瓣上的筋交出。直到20世纪70年代，这种只要橘筋不要橘瓣的收购方法都还在持续。当年我在忠县当知青，李子熟了，3角钱竟可买一背篼，至少也有三四十斤。从泸州到重庆，有好几百里水路，当年木船下水都要行走四五天。试想，如此低的价格，除了运费，还有没有利润？哪个商人愿意做赔本生意？

柑橘（特别是橘子）不便保存，易腐烂，也制约着长途贩运。从树上采摘回来，到贩运到重庆，要好几天时间。在收获和贩运期间，难免不磕磕碰碰，柑橘很可能损坏。如果到重庆卖不出去，那时又没有什么保鲜技术，一旦腐烂，损失就大了。如果用专船从泸州、合江之地运来，例如一船有七八吨，一万好几千斤，短时间怎能卖完？七八吨的木船并不大，可装十几吨的木船更多。如果多来了几艘船，那就更麻烦了。事实上，直到20世纪50年代我们当娃儿的时候，大溪沟河边和临江门大码头几乎年年都有成堆的烂橘子，让人恶心。

况且，重庆人还一直认为，广柑清热，橘子燥火。病人只吃广柑不吃橘子，橘子也就更打烂仗了。

这样说，并不是否定金紫门是水果码头，否认的是不要把过去的水果码头想象为现在的水果批发市场，不要以为那金紫门外就是千船云集，购销两旺。重庆长江上游两岸都产柑橘，江津以下所产的柑橘完全可以满足重庆城的人消费了，不需要舍近求远从合江、泸州贩运来销售。

（作者系重庆市公安局政治部退休职工）