不知你是否想象过，悬在半空中，俯瞰整座城市；是否想象过，上下班的路上，避开拥堵的车流，从天上飞过去……

5月11日，国内首条悬挂式空中轨道列车——“光谷光子号”在武汉试乘开跑。

空轨即“悬挂式单轨”，是一种中低运量、生态环保、绿色低碳的城市交通新制式。其列车悬挂在单型轨道下方，将地面交通移至空中，具有占地少、造价低、转弯半径小等特点。

“今天头一次坐，非常舒适，坐在车里还能仰望蓝天白云，看外面的风景，就跟坐摩天轮似的！”武汉市民骆女士体验后激动地说。

270°大通透观景

“全景天窗”安在地板上

“光子号”采用通勤、观光一体化设计，利用空中立体交通优势，采用大开度侧窗，并在车厢地板设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，可为乘客、游客带来全新的乘坐体验。

“光子号”预计今年内开通营运。

光谷交通公司设备系统总监王安军说，“光谷光子号”空轨列车最高运行时速60公里，全程运行时间约30分钟，初期采用2节编组，最多能容纳220余人。同时可在2—6节车厢之间灵活编组，适应不同客流运输需求。

无需人工操作

不只是倒悬的地铁

“光子号”只是倒悬的地铁？并不！空轨是一种新型低运量轨道交通工具。与传统交通方式不同，其轨道由立柱支撑在空中，列车悬挂于轨道下方“凌空飞行”。

空轨行驶不占用地面路权，具有绿色环保、占地少、造价低、爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等优点，同时兼具观光功能。

据了解，“光谷光子号”空轨列车智能化程度高，实现智能感知、智能行车，具备全自动驾驶功能，车辆启动、停车、开关门等运行全程均为自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发情况。

光谷空轨应用飞轮储能系统回收并储存列车制动时产生的多余能量，既能用于支撑系统网压，又可在列车启动、加速等电流需求增大的场景下释放储存能量。采用高效节能的永磁电机牵引、轻量化车身、变频空调等“低碳”科技，列车人均百公里能耗降低15%。

据悉，空轨将实现人脸识别、二维码扫描等多元化融合过闸，全方位构建“智慧出行”。

据长江日报、科技日报