近年来，在重庆两江新区，不少开车上班的群众感觉通勤体验畅快了不少。有眼尖的车主留意到，多条主干道的交通信号灯旁多出了一块电子屏，上面写着“绿波速度”。记者了解到，两江新区公安分局交巡警支队打造了重庆市第一个以交通信号优化服务的常态化运行管理体系的交通信号配时中心，建成以来持续推进数字治理在智慧交通领域的应用，积极推进交通信号配时优化，为群众出行“争分夺秒”。

优化后的路口服务水平 由“F”级升至“C”级

位于人和街道的人兴路与龙寿路路口，周边居民小区密集，交通需求大，拥堵情况突出。配时中心采取“全天禁左、车道划分、配时调整、专用车道”等措施，辅以相关配套设施提升，实施综合交通优化提升工作。优化后，路口服务水平由“F”级升至“C”级，通行量平均增加640辆/小时，路口全天平均延误指数环比下降18.88%，平均停车次数环比下降20%，交通拥堵、事故报警量下降76%。

据了解，配时中心对两江新区内60余处点位进行了类似的交通组织微调整建议，有效提升了线路通行效率。所谓“绿波带”，是根据信号灯间距以及设计时速，在不延长信号灯时间的情况下，通过优化配时，减少车辆等候时间，实现“一路绿灯”。配时中心对辖区21条主次干道共77个路口的绿波协调方案进行了优化，优化后辖区全天延时指数下降7.14%、平均车速上升6.31%。

积极开展绿波网等专项研究

让市民出行更顺畅

在礼嘉片区，礼嘉嘉陵江大桥、蔡家嘉陵江大桥、水土新城大桥和土主隧道（“三桥一隧”）同时通车后，导致辖区金渝大道、金通大道交通流量发生结构性的变化，重要路口交通流量较通车前上升59.16%，重要路段交通流量上升46.81%，交通压力大幅增加。针对“三桥一隧”通车，配时中心确定了“高峰外截内疏、平峰效率最优”的控制策略。与此同时，在“三桥一隧”相关道路沿线，优化了车道设置，新开了信号灯，并对已有的11处信号灯根据交通流量的变化精细化配时，确保道路通行效率。

“现在总体上比较畅通。”说起金开大道的车流变化，在翠云片区工作的王先生非常感慨。两江新区交巡警相关负责人介绍，接下来将进一步促进交通多源数据融合，积极开展绿波网、重难点路口治理等专项研究，不断提升交通管理服务的智能化、精细化水平，让市民出行更顺畅、更顺心、更满意。

据华龙网