昨日，据多方爆料，成都飞新加坡国航CA403航班遭遇险情，在即将抵达新加坡之时挂出7700紧急代码，疑为左侧发动机起火。

昨晚国航回应，10日从成都天府机场飞往新加坡樟宜机场的CA403航班，飞机在着陆前出现客舱烟雾，机组按程序处置，飞机于北京时间16时14分降落新加坡樟宜机场。人机安全，事件原因正在调查中。

乘客 机舱内冒起浓烟

一名乘客提供的图片显示，停靠在新加坡樟宜机场的该航班空客A320飞机引擎部位有火。其他照片则显示，该飞机出舱口打开了应急滑梯，乘客们在往外疏散。

记者联系到其中一名乘客王福（化名）。他告诉记者，该航班座位基本坐满，近150座，于9月10日16点14分落地。在落地前几分钟，机舱内冒起浓烟。他提供给记者的视频显示，浓烟让机舱内的灯光变得模糊，有乘客试图站起身来，有乘客拿出手机拍照。空姐喊着：“大家不要紧张，不要拍照，坐下来。”王福说：“空姐比较专业，一直在安抚大家，（乘客们）情绪还是比较镇静。”

落地后，王福从应急滑梯撤离，到远处等待，“都安全，除了有一些小擦伤。”

撤离后，有一些乘客发了朋友圈。一名乘客写道：“人生第一次，太吓人了！行程后半段，全舱弥漫刺鼻的臭味，但是不晓得气味来源，机组人员让大家遮住口鼻。”

还有乘客写道：“飞机下降时引擎着火，机舱冒烟有40分钟。呼吸困难，所有人都俯身用湿毛巾捂住口鼻勉强呼吸……何其幸运紧急降落了，我们从应急出口逃出来了。”

机场 第三跑道暂时关闭

据新加坡樟宜机场官微消息，9月10日下午，从成都前往新加坡的国航CA403航班在飞行途中，前货仓和卫生间冒烟。航班已于16时14分降落在樟宜机场，所有乘客和机组人员均已安全撤离，左侧发动机的火已被扑灭。国航和樟宜机场集团正在尽力为乘客和机组人员提供帮助。受此事件影响，樟宜机场第三跑道将暂时关闭，航班运营可能受到影响。

新加坡樟宜机场表示，降落在樟宜机场的国航CA403航班已于当天18时左右被拖走。樟宜机场第三跑道于19时2分左右重新开放。网传视频显示，疑在机场跑道，有乘客通过飞机应急滑梯滑下逃生，不远处飞机左侧发动机冒出火光，跑道附近停着一辆消防车。另有乘客拍摄的图片显示，有多辆消防车停在飞机附近，有消防人员正在进行灭火操作。

国航 事件原因正在调查中

中国国际航空公司18时49分发布通报：10日从成都天府机场飞往新加坡樟宜机场的CA403航班，机型为A320neo，飞机号B-305J。机上共有旅客146名、机组人员9名。飞机在着陆前出现客舱烟雾，机组按程序处置，飞机于北京时间16时14分降落新加坡樟宜机场，落地后机组组织旅客实施紧急撤离，新加坡樟宜机场启动了应急程序。人机安全。事件原因正在调查中。

据记者查询，9月10日CA403航班实际于11时29分从成都天府国际机场起飞，于16时14分降落在新加坡樟宜机场，实际起飞时间和降落时间均比计划时间晚了25分钟。17时20分许，国航客服热线95583工作人员称，当天CA403航班状态显示为“正常”，不过由新加坡飞往天府国际机场的回程航班CA404已显示处于“延误”状态，“目前显示将延误至晚上9时从新加坡起飞，计划次日凌晨2时许抵达天府国际机场”。

据飞常准APP数据显示，9月10日，成都天府飞新加坡樟宜CA403航班左发降落前火警，落地前曾挂“7700”。该航班已于16时14分到达，到达延误25分钟。执飞机型为空客A320-271N，飞机注册号为B305J，机龄4年。

新闻多一点

7700紧急代码

飞行员在飞行过程中，遇到特殊情况，会将应答代号设置为特殊代码。这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。

7700，表示紧急状况，比如机械故障或有机上人员突发疾病等，但并非一定表示飞机处于非常危险的状况；7500，表示非法干扰，也就是飞机遭遇劫机，或面临劫机危险的紧急情况；7600，表示通讯故障，通讯失效或者无线电失联。

综合红星新闻、上游新闻等