日前，朝天门长江大桥垂直电梯建成开放，仅需1分钟便能从滨江路到达桥上，吸引了不少市民前往“尝鲜”。而两侧的桥下空间，则被改造成为生态游园、健身跑道、羽毛球活动场地等。近年来，重庆积极推进“两江四岸”公共空间建设，类似的新“风景”，正不断提升周边市民生活品质。

记者昨天从重庆市住房和城乡建委获悉，按照“点上点靓、线上贯通、面上提升”的思路，30个岸线治理提升项目已启动实施26个。截至目前，已有11个节点公共空间建成开放，分别是磁器口老码头、九龙滩、黄沙溪、盘溪河入江口、相国寺码头片区、雅巴洞湿地公园、花溪河湿地公园、珊瑚公园、江北嘴江滩公园、大滨路葛老溪段、九龙半岛当代艺术广场节点。

在渝中区黄沙溪段高架桥下，桥上车流川流不息，桥下市民运动大汗淋漓，篮球场、健身步道、休憩设施……在徐徐江风中，人也成为了“风景”。这得益于黄沙溪片区岸线提升工程，该工程是“两江四岸”治理提升十大公共空间重要项目，2020年底开工建设，以“重回长江”为主题，重塑滨江生态多样性。同时，挖掘文化内涵，提升长江黄沙溪段滨水品质，打造市民休闲、文化展示、旅游观光于一体的休闲滨江带。“以前这里就是荒坡，杂草丛生，没有人愿意过来。”家住附近的袁婆婆说，自从改造提升后，不仅颜值提升了，还兼具运动休闲功能，附近的居民晚饭后，最爱去这段滨江路散步游玩。

据项目设计师、林同棪国际（中国）景观创意中心主任何洪梅介绍，以往“桥下空间”几乎是所有大型城市都存在的“灰色空间”。被抬高的体量巨大的高架设施在城市中投下了长长的阴影，也带来了空间昏暗、封闭、噪音大等普遍印象。如何将“灰色空间”转变为“活力空间”？何洪梅表示，桥下空间设计需要因地制宜，一桥一策。在保障功能和安全的前提下，从每座桥梁周边区域建设和市民需求出发，提高桥下公共空间利用水平，通过完善慢行系统、增加休憩活动场所、增添文化元素等措施，实现建设城市高品质公共空间的目标。比如黄沙溪段高架桥以往是硬质停车场、码头及荒滩，存在群众可达性不足、空间利用率低、滨水生态性不足、缺乏文化内涵等诸多方面。为此，何洪梅和同事在设计时，便着手于贯通滨江亲水道，在滨江步道的基础上，进一步完善步道系统，将步道连接至周边腹地，打造完整的步道网络，提高步道的可达性和连通性。

与此同时，尽可能多地设置运动场地，引入篮球等体育运动场地，五彩缤纷的运动公园，点亮了原本闲置的桥下灰空间。在此基础上，设计团队在高架之下打造出一个绿意盎然的滨水公园，大量种植适应水生环境的植物，如芦苇、香蒲、水生植物等，形成很自然的湿地景观。而这，仅仅是中心城区打造两江四岸公共空间的一个缩影。这些空间从生态、游憩、交通等方面，重塑“两江四岸”形象，为市民提供了喜闻乐见的滨水空间。其余15个滨江贯通工程、延伸工程有序推进。

“我们还注重惠民有感，持续完善配套设施，新增滨江驿站或公厕39处，增设跨江桥梁垂直升降梯、扶梯10个，开设朝天门至广阳岛、朝天门至磁器口等水上巴士及旅游观光航线，让市民游客走得进来、留得下来、游得舒心。”重庆市住房和城乡建委相关负责人表示。

据华龙网