北京市交通委15日通报称，12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。

通报称，14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至15日6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。

事故发生后，北京市委市政府主要领导立即赶赴现场，指挥调度，成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。

目前，北京市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。据新华社

现场亲历》

雪夜通勤路上，两节车厢分离

2023年12月14日晚，下了班的尹平（化名）来到北京地铁西土城站。18时30分左右，他坐上了北京地铁昌平线，这是他日常通勤的地铁线路。

“两辆汽车撞击的感觉”

当日，北京最低温低至零下7度，北京市气象台也于19时30分升级发布道路结冰橙色预警信号，称北京市已出现强降雪天气。19时许，地铁刚刚驶出西二旗站不到三公里，语音报站正在广播“前方到站，生命科学园站”，尹平觉得，他所在的车头突然有一种“两辆汽车撞击的感觉”，灯光也熄灭了，顿时一片黑暗。

灯光很快恢复了。巨大的冲击下，尹平一下被甩得平移了四五个座位，好在没有摔到地上，也没有受伤。而他的印象中，挤得满满当当的车厢里，站着的乘客就没有这样幸运了，他们几乎都倒了下去，有人还摔出了皮外伤。一时间，不少手机、耳机、眼镜也跟着从车厢第一道门飞到了第三道门。座椅边缘的玻璃裂了，金属扶手也弯了。

尹平说，地铁停下后，曾尝试重新启动，但没有成功。

同在这列地铁上的一位乘客则回忆，她所在的车厢在事故中车窗玻璃碎裂，她坐在座位上也摔了出去，“眼镜得修”，肩膀疼，还有些头晕。不过走了走后，她自觉没有什么大碍。

最初，尹平并不知道发生了什么，直到他刷起社媒平台，才看到了有车厢分离的消息在传播。20时25分，北京地铁微博亦称，因车辆故障，两节车厢发生分离情况，消防、120急救中心已到达现场开展救援救治。

两节车厢发生了分离

一位在分离处附近的乘客回忆，事故发生时，她听到一声巨响，所处的车厢就全黑了。后来，她才知道两节车厢发生了分离情况，分离的距离有10米左右。有人从分离处掉到地面，大部分人摔倒在车厢内。在分离处拍摄的视频也显示，车厢接口处的损坏严重，有不少破损的部件掉落在地上或者半悬在车厢接口处。

尹平说，事故后，车里“有哭声和尖叫”，也有回过神来的乘客开始找自己飞出去的东西，或打电话报平安。后来，因为担心氧气不够，他们还扒开了车门。

大约在19时30分，消防救援人员从车头驾驶员进出的门爬入，开始统计伤员。尹平记得，当时车厢里有六七人受伤，还有伤者对消防员说，自己的“左半边动不了了”。很快，乘客被疏散，他们顺着此前扒开的车门下了车。

冒着雪踩着铁轨枕木去搭车

一众乘客的目的地是西二旗站台。尹平回忆，自己冒着雪花，踩着铁轨与枕木，从约莫20时开始出发往回走。一路上，他拍了许多列车的照片，照片中，有车厢的门已经被挤压得变形，也有车厢顶部的金属皮被掀了起来，侧面亦有破损。

北京市交通委员会官方微博于21时26分称，昌平线事故中已发现30余人受伤，无人员死亡，伤者也已送医，事故原因正在调查中。北京地铁微博亦为事故致歉，称如有疏散中自行离开的乘客后续感到身体不适，可随时随地联系地铁公司，公司将承担治疗费用。一个半小时后，尹平终于抵达西二旗站。站里，还停着下一班地铁，等待着离开的乘客人头攒动，他离家也还有近20公里的路。22时，他终于乘上接驳车去往沙河，他决定到那里打车回家。

相关资料》

为什么不建议站在车厢连接处？

搭乘地铁，一些乘客喜欢移步至两节车厢连接处，但这样并不安全。车厢连接处有一个“高大上”的学名——贯通道。

贯通道是连接两节车厢的重要部分，能够起到安全防护作用，为乘客提供一个安全可靠的通道，同时起到隔声、防尘、防雨的作用。列车行驶过程中，车厢之间的运动是相对的，这就导致连接处晃动较大，乘客很容易站不稳或摔倒。

连接处一般都没有供乘客抓握的拉环，只有扶手，那么在离心力的作用下，站在这里的乘客在列车进入弯道或发生紧急刹车时很难掌握重心。另外，车厢连接处都有折叠风挡，起到转弯、缓冲的作用。列车转弯或上下坡时，挡板会发生挤压变形。原本拉伸的地方随时可能压缩，如果孩子在风挡上玩耍或者乘客的手不小心放在上面，都容易被夹伤。

因此，请勿在贯通道处长时间停留、勿在此处放置行李物品、勿倚靠侧板以免被夹伤。如需片刻停留，请站稳扶好。如不慎将物品掉落在贯通道缝隙内，要牢记车厢位置，

及时告知工作人员，切莫用手或其他物品自行勾取，避免造成人身伤害。

律师说法》

乘客如果要索赔，怎么处理？

事发后，北京地铁官方微博称将承担相应治疗恢复费用。那么，受伤乘客可能会面临哪些索赔方面的疑问呢？

记者就此采访了重庆志和智律师事务所高级合伙人、监事会主任张公典律师。他表示：“乘客购买车票乘坐地铁，两方实际上形成了合同关系，因地铁事故造成的损失，自然应该由地铁运营方承担。这个损失既有医药费，也应有受伤后去看病治疗造成的误工费。”

为了方便受伤乘客事后索赔，张公典律师建议：“乘客首先要保留乘车的相应记录，主要是支付扫码、交通卡扣费的记录；其次要收好受伤后看病、买药的相关票据，例如医院发票、诊所收据等。目前地铁运营方已经承诺要赔偿损失了，那么可以直接联系运营方，按照索赔的流程，提供相应证据就好。”

重庆晨报·上游新闻记者 赵映骥 金鑫