1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，1月7日至1月13日为整图过渡期。1月9日，记者从铁路部门获悉，本次列车运行图调整后，据重庆火车站9日统计，本次列车运行图调整后，重庆火车站开行旅客列车306.5对，较2023年第四季度运行图增加2对。其中，新增重庆北—北京西D96/5次，新增北京西—重庆北D3/4；停运重庆西—北京西Z96/5次，停运北京西—重庆北Z3/Z4次。新增的D96次列车全程运行约18小时。

具体来看，重庆西站铺画旅客列车122.5对（日常线118.5对、高峰线4对），其中直通90.5对、管内32对，动车102对、普速20.5对；重庆北站铺画旅客列车193对（日常线177对、周末线3对、高峰线13对），其中直通104对、管内89对，动车168对、普速25对；沙坪坝站铺画动车14对（日常线14对），其中直通2对，管内12对；江北机场站铺画管内动车2对（日常线2对）。

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具体变化如下：

直通客车调整情况

1.新增直通客车日常线5对。

（1）重庆北、重庆西2站同时停靠1对：新增烟台—贵阳北G3490/87G3488/9次。

（2）重庆北站1对：新增成都东—北京西D50/49次、成都东—广州白云D194/1D192/3次。

（3）重庆北站1对：新增重庆北—北京西D96/5次。

（4）重庆北站1对：新增成都西—乌鲁木齐Z508/9、Z510/07次、成都西—深圳东Z588/5、Z586/7次。

（5）重庆北、重庆西2站同时停靠1对：新增北京西—重庆北D3/4次。

2.停运直通客车日常线6对。

（1）重庆西—郑州东G3402/11次停运。

（2）成都东—北京西Z50/49次停运。

（3）重庆西—北京西Z96/5次停运。

（4）北京西—重庆北Z3/Z4次停运。

（5）昆明—乌鲁木齐K1502/3、K1504/1次停运。

（6）成都西—深圳东K588/5、K586/7次停运。

3.调整直通客车运行区段14.5对。

（1）重庆北站1对：汉口—成都东D361/2次，运行区段延长为汉口—宜宾。

（2）重庆北站1对：汉口—成都东D2259/60次，运行区段延长为汉口—宜宾。

（3）重庆北站1对：南昌—成都东D2236/7、D2238/5次，运行区段调整为南昌东—宜宾。

（4）重庆北站减少1对，重庆西站新增1对：成都西—广州K194/1/4、K193/2/3次，运行区段调整为重庆西—广州白云，车次调整为K191/2次。

（5）重庆北站1对：成都东—郑州东G3423/2、G3425/8次，运行区段延长为成都东—荣成，车次改为G3423/2/3、G3428/5/8次。

（6）重庆北站1对：重庆北—郑州东G3404/9次，运行区段延长为重庆北—济南东，车次改为G3418/5、G3416/7次。

（7）重庆北、重庆西2站同时停靠1对：昆明南—郑州东G3474/3次，运行区段延长为昆明南—济南西。

（8）重庆西新增1对：昆明—兰州K986/7、K988/5次，运行区段延长为昆明—西宁。

（9）重庆西站0.5对：重庆西—北海D1793次，运行区段缩短为重庆西—南宁东。

（10）重庆西站1对：成都东—百色G3581/6次，运行区段缩短为成都东—南宁东。

（11）重庆西站1对：南宁—成都东K142/3、K144/1次，运行区段调整为南宁—成都西。

（12）重庆北站1对：深圳—成都东K486/7、K488/5次，运行区段改为深圳—成都西。

（13）重庆西站1对：重庆西—北京西G388/7次，运行区段改为重庆西—北京丰台。

（14）重庆北站1对：广州—重庆北K1096/5次，运行区段改为广州白云—重庆北。

（15）重庆北站1对：重庆北—广州K201/4/1、K202/3/2次，运行区段改为重庆北—广州白云。

4.调整直通客车经由2对。

（1）重庆北站1对：广州—成都东K1256/7、K1258/5次，运行区段改为温州—成都西。

（2）重庆北站1对：济南西—重庆北G311/G312次，济南西至郑州东改经由济郑高铁运行。

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管内客车调整情况

1.停运管内客车日常线4对。

（1）成都东—重庆北D5108/7次停运。

（2）重庆北—黄水D6147次停运。（0.5对）

（3）成都东—成都东G8755/6次停运。

（4）重庆西—重庆北G8757/8/7次停运。（0.5对）

（5）重庆北—重庆西C65/8、C67/6次（0.5对）、重庆西—水土C61/2次停运。

2.新增管内客车日常线3.5对。

（1）重庆北站1对：新增重庆北—青城山D5109/8/9、D5110/1/0次。

（2）重庆西站1对：新增重庆西—水土K9521/0次。

（3）重庆北站0.5对：新增石柱县—重庆北动车D6111次。

（4）重庆西站0.5对，重庆北、重庆西2站同时停靠0.5对：新增成都东—成都东G8755/8次、重庆西—重庆北G8757/6/7次。

3.新增管内高峰线3对（重庆北站2对，重庆西站1对）。

（1）重庆北站1对：新增重庆北—黔江K9571/2次高峰线。

（2）重庆西站1对：新增重庆西—达州K9574/3次高峰线。

（3）重庆北站1对：新增重庆北—合川K9575/6次高峰线。

新重庆-重庆日报记者 杨铌紫

民呼我为 惠民有感

复盛高铁站增加7趟经停列车

1月9日，记者从两江新区城市管理局获悉，自1月10日起，渝万城际铁路在复盛高铁站，增加7趟经停列车，方便龙盛新城的居民通勤及出行。

复盛高铁站位于龙盛新城内，为渝万客专与渝利铁路共用站，主要服务于两江新区龙兴片区和鱼复片区。目前，片区产业集群逐渐形成，常住人口约20万人，随着功能配套的逐步完善，将创造更多的就业岗位、吸引更多的常住人口。

“目前，这里的企业职工通勤均依赖交通车和私家车，上下班高峰期间道路压力日益增大，堵车情况日益严重。”两江投资集团相关负责人介绍。

据记者了解，1月10日起，复盛高铁站经停的列车将由原来的4趟，改为11趟，其中重庆至复盛方向共5趟，分别为G3454、C6406、C6432、G8714、C6442，出发时间分别为8：10、9：01、11：02、11：52、12：40，复盛至重庆方向共有6趟，分别为C6405、C6413、G3463、G8697、C6445、C6425，出发时间分别为10：22、13：18、13：53、18：06和19：17、19：50，二等座票价10至12元不等，一等座票价17至20元不等。

据了解，渝万城际铁路全线共设7个站点，设计时速为250公里，重庆北站为始发站之一，到复盛高铁站只需15分钟左右。

“经停列车增加后，可以增强龙盛新城与中心城区其他区域的联接，方便龙盛新城企业职工高效通勤，同时也提升龙盛新城与全国其他城市联接，提升两江新区对外联结水平。”两江新区城市管理局相关负责人介绍。

此外，为方便企业和市民办理相关业务，两江新区在复盛高铁站与两江新区管委会龙兴大厦之间开设接驳车。

新重庆-重庆晨报记者 杨新宇

我国高铁达到4.5万公里

据新华社电 记者9日从中国国家铁路集团有限公司工作会议上了解到，截至2023年底，我国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里。

来自国铁集团的数据显示，2023年，国铁集团贯彻落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署，优质高效推进铁路建设，全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%；投产新线3637公里，其中高铁2776公里，圆满完成了年度铁路建设任务。

2023年，“十四五”规划纲要确定的102项重大工程中的铁路项目有序推进，铁路建设投资拉动作用显著。铁路部门聚焦“打基础、利长远、补短板、调结构”，实施24个联网、补网、强链项目；丽江至香格里拉铁路、贵阳至南宁高铁等34个项目建成投产，广州白云站、南昌东站等102座客站高质量投入运营；重庆至万州高铁、成渝中线高铁等112个在建项目有序推进；潍坊至宿迁高铁、邵阳至永州高铁、黄桶至百色铁路等9个大中型基建项目开工建设；建成铁路专用线92条、物流基地10个。