□海清涓

网约车如约而至，驾驶室没有司机，乘客坐上后排，方向盘自主转动……

这不是电影镜头，也不是小说情节，这是重庆市永川区司空见惯的出行方式。从自动驾驶公交车到无人自动驾驶网约车，再到自动驾驶物流车，自动驾驶应用场景不断拓展，已融入永川市民的日常生活。百度旗下无人自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”网约车，更是覆盖了整个永川城区。

今年1月18日，四只大熊猫在重庆乐和乐都动物主题公园与游客见面。带孩子到永川看熊猫的游客在永川东站下车后，纷纷网约“萝卜快跑”前往乐和乐都，亲身体验后的游客们对方便实惠的“萝卜快跑”赞不绝口。让我们走进重庆永川，一睹自动驾驶车的风采。

亲 历

一人坐车内 仿佛时空穿越

周末，参加完同事儿子的婚礼，经过重庆市永川区兴龙一路，一辆无人自动驾驶“萝卜快跑”网约车从身边绝尘而过。无人自动驾驶“萝卜快跑”网约车在永川起跑一月有余，我还没去体验过，附近正好有无人驾驶网约车站点，于是一边向站点走，一边在手机上下载“萝卜快跑”APP。

走到重庆安第斯摩托公司站，点开“打车”，输入上车站点，再输入目的地站点“金科星辰海北门”，然后直接预约下单，流程和其他网约车叫车方式相差无几。接单挺快，5分钟后，一辆“萝卜快跑”网约车已出现在重庆安第斯摩托公司站点。通体雪白的“萝卜快跑”，外观除了小众科技感爆棚，还有一种车界白马王子的浪漫。

车门潇洒打开。车内空无一人，“前排禁止入座”字样，让我自觉坐到后排。点击后排屏幕上的启动键，等了一会儿“萝卜快跑”没有起动，才想起忘了系安全带。系好安全带，再点屏幕上的启动键，方向盘开始自主转动，“萝卜快跑”稳稳起步。

行驶过程中，“萝卜快跑”十分遵守交通规则，不管遇上红绿灯或遇到行人，以及前车减速或停车，“萝卜快跑”都处理得游刃有余，没有急刹或颠簸等不适感受。屏幕上会实时显示行程、车速和剩余距离，以及周边车辆等各种信息。一个人坐在车内，有一种穿越时空之美……

美好的时光总是很短暂。10分钟后，“萝卜快跑”抵达目的地金科星辰海北门。屏幕提醒“注意安全，从右侧下车”。下车后，打开微信支付，我欣喜地发现此单竟只花了5元。而重庆安第斯摩托公司到金科星辰海北门不少于5公里，没想到“萝卜快跑”这么便宜，简直是专车的享受、快车的价格。

1.出镜 自动驾驶公交车来了

永川位于长江上游北岸，地处成都、重庆两个超大城市之间，是成渝地区双城经济圈枢纽节点、重庆主城都市区战略支点。作为重庆西部最大的城市，超前意识让永川率先进军自动驾驶领域。

2019年9月，永川区政府与重庆车检院、百度公司签约建设西部自动驾驶开放测试基地。随后，百度正式入驻重庆云谷·永川大数据产业园。2020年9月，西部自动驾驶开放测试与示范运营基地建成投用，成功开通永川公交YZ001路——西部首条自动驾驶公交线。

2021年4月12日，永川自动驾驶公交车正式运营。当天中午12时，一辆红色百度Apollo公交车徐徐驶入永川自动驾驶公交车站台，兴高采烈的市民依次上车。这既是重庆首个自动驾驶公交车正式运营，也是全国首个自动驾驶公交车正式运营，还是中国自动驾驶商业化落地开花的标志。

首批投放运营的自动驾驶公交车有3辆，车长5.9米，双向里程近10公里，巡航里程为每小时40～60公里。12日全球首发的L4级自动驾驶公交车，实现精准靠站，轻松应对公交站场景及复杂的城市道路路况，完全满足公交正常运营的需求。

自动驾驶公交车运营1月后，笔者陪母亲乘坐体验。我们在神女湖公交站上车，票价2元，和普通公交车一样。上车先刷卡，然后找座位，车厢内座椅干净整洁十分舒适。除刷卡支付，还可以人脸识别和支付宝-公交乘车扫码两种方式支付。驾驶室备有一位安全员，整个驾驶基本上由AI全程控制。自动驾驶公交车从神女湖、农机校、兴龙湖、文理学院到观音山公园，整个过程行驶较平稳。遇到红绿灯或行人过马路，车辆会提前预判并缓缓停下，显示其先进的感应系统非常智能。母亲对自动驾驶公交车很满意，唯一让母亲不满意的地方，就是驾驶室里多了个安全员。同车的中年人很内行地告诉母亲：“阿姨，这是体验期，正式营运后，车内可能就没有安全员了。”

2.登场 无人自动驾驶网约车更牛

作为拥有智能网联新能源汽车产业的城市，永川并不满足于全国首家自动驾驶公交车的运营。有了良好开端，永川更上一层楼，无人自动驾驶“萝卜快跑”网约车的闪亮登场，便是水到渠成的事情了。

根据智能化程度的不同，车辆驾驶能力从L1到L5，共分5个等级。L1辅助驾驶，L2部分自动驾驶，L3为有条件自动驾驶，L4是高度自动驾驶，L5则完全实现自动驾驶。由此可见，5个等级的自动驾驶车，L5堪称货真价实的无人自动驾驶车。

2021年12月，百度公司在永川投入5辆“萝卜快跑”无人自动驾驶车。示范运营7个月后，经各种实验和测试，2022年8月8日，百度再投入25辆“萝卜快跑”无人自动驾驶网约车，正式在永川开展L4级无人自动驾驶商业示范运营。永川获批L4级无人自动驾驶出租车上路载客，在全国尚属首例。

我陪网友“一寸月光”到永川体验无人自动驾驶网约车的经历，让人大开眼界：

我们进入重庆云谷·永川大数据产业园站点，在“萝卜快跑”APP上下单叫车。几分钟后，一辆身标“萝卜快跑”字样的网约车便打着双闪停在身边。头顶激光雷达、车身呈白色的网约车设计匠心独运，帅气逼人，满满的智能范，让“一寸月光”又惊又喜。

输入手机后四位数进行验证，车门便自动打开。在后排落座后，发现出租车驾驶室空无一人，“一寸月光”有些不安，她担心车上没有安全员，遇到突发问题不知怎么处理。

永川无人驾驶车配有5G云领航员，领航员一人可监管多辆无人驾驶车，并提供行程服务。车上有客服热线，一键按下就可拨打，客服热线会及时与乘客联系，若有问题，相关人员会及时赶到现场处理。

我们系好安全带，点击“开始行程”，方向盘就自动转动起来。从始发点重庆云谷·永川大数据产业园到目的地长城汽车厂，一路上“萝卜快跑”能识别红绿灯，对障碍物进行避让，能轻松应对城区各种复杂路况，在变速变道或避让车辆行人时，行车过程十分顺畅舒适。

谈到乘车感受，“一寸月光”说：“十几分钟的行驶过程，平稳舒适，起步、加速、刹车，与老司机的脚感如出一辙。‘萝卜快跑’像一个智能汽车机器人，完全就是冰雪聪明的车行驶在路上。”

“一寸月光”最后对我说：“永川有无人自动驾驶车，以后你也不用考驾照了。”

是的，有了无人自动驾驶车，我们的出行将变得更加快捷安全。无人自动驾驶“萝卜快跑”网约车也是新时代的加速器，让永川真正进入了智能出行时代。

3.惊喜 快递配送也进入智能新时代

高新技术的飞速发展，已使人们的生活变得多姿多彩。科技创造财富，创新点亮生活。自动驾驶载客又能载货，让人惊喜不断。

前不久有朋友在朋友圈说，他的快递是由自动驾驶车配送的，我还半信半疑。其实，早在去年8月，永川自动驾驶物流车就开始正式运营了。自动驾驶物流车，已在城区跑得热火朝天，我是后知后觉。

上周，路过兴龙大道、华创大道、和顺大道等路段，我发现几辆自动驾驶物流车，正装着满满一车快递包裹，行驶在川流不息的道路上。黑底蓝身，头顶探测器，眼观六路耳听八方的自动驾驶物流车，一下吸引了我的目光。

据新城建管委会工作人员介绍，自动驾驶物流配送车不需要司机，也不需要快递小哥装卸货物，就可实现精准为客户送达快递。通过后台控制，还能实时查看运输状态、送货进度等。自动驾驶物流配送车的优势在于便捷管理，一人可管理多台车、一个仓库配送多个驿站点，降低了人工成本，提高了工作效率。

临近春节，电商包裹单量大，在永川区和旺物流园，正是自动驾驶物流配送车大显身手的时候。每天往返物流园和各快递点好几次，每趟可装载1000单以上的包裹，极大提升了派件效率。目前已投用了4台自动物流车，每天累计里程大概在500公里，总里程已达5万多公里。下一步，会在乡镇投放更多的自动车辆，以服务乡镇的快递网点。

值得一提的是，自动驾驶配送车取快递包裹，新鲜、准时、方便。朋友介绍说，自动物流车出发前，会提前给他发送信息通知，到达后也会自动拨打取件人电话。在车身一侧的触屏上，输入取件码，就能轻松顺利拿到快递。

自动驾驶物流配送车，助力永川进入了不折不扣的智能运输新时代。

4.鼓掌 永川一道靓丽风景线

数字生活改变世界，科技创新引领未来。高科技如同魔法般地存在,它可以打破时空限制，创造无限可能。

从第一个实现自动驾驶商业化运营和开通自动驾驶公交车的城市（2021年4月），从第一个实现全无人商业化示范运营的城市（2022年8月），从第一个同行政区全域开放的城市（2022年10月，开放1578平方公里、道路里程共1385公里，除高速外的所有场景），永川自动驾驶车已经上了一个新台阶。公交车、“萝卜快跑”网约车、物流配送车、环卫车等，各种自动驾驶车辆在永川全城跑起来。各种自动驾驶车80余台，自动驾驶车已经成为永川城区一道靓丽的风景线。

值得一提的是，在超过两年时间的运营中，安全性得到验证，每天服务400人次以上，服务超过16万人次的无人自动驾驶“萝卜快跑”网约车，以运营平稳、主动安全事故为零受到市民高度好评。“萝卜快跑”在微信小程序、百度地图、百度APP等多个国民级平台开启打车入口，基本可以做到无门槛打车，为游客和市民提供更便捷的科技出行需求。

相对于传统网约车和出租车，“萝卜快跑”无人自动驾驶网约车杜绝了拼车、绕路、乱行、开车接打手机等危险驾驶行为，服务质量优质、环保，为市民提供更加舒适的出行体验。而服务中心全程监控保障，既能有效提高安全性，也能缓解交通压力，节约人力成本。

百度工作人员表示，“萝卜快跑”网约车运营范围目前已实现永川城区全覆盖，其示范运营范围也由原30平方公里新城区扩大至老城区，面积逾80平方公里。永川目前已拥有无人化智能站点350个，推荐上下车站点超过500个，包括永川东站、大安机场、乐和乐都、茶山竹海、各大高校、商圈、公园、居民住宅小区等日常出行目的地，满足市民办公通勤、外出购物和休闲游玩等多元化出行需求。

在永川街头，随处可见“萝卜快跑”无人自动驾驶网约车在街道上穿梭。“不急不缓打萝卜，满城尽是无人车”，无人自动驾驶网约车已成永川市民日常生活的一部分，在永川城区的任何一个角落，几乎都可通过“萝卜快跑”小程序呼叫车辆、接驾出行，费用低至4元至5元。公交车的价位，享受专车的待遇。无人驾驶公交车、网约车，已成为不少永川市民喜爱的出行方式。日新月异的智能网联新能源汽车产业，让无人自动驾驶车融入了永川智慧城市的各个方面。

作为永川的城市新名片，无人自动驾驶车不仅方便出行，还融合了产业领先。对永川这座人文感十足的渝西大城来说，无人自动驾驶车所带来的影响，将会是深远而广泛的。

（作者系重庆市永川区作协副主席 图片由陈科儒提供）