□刘云霞

6月下旬在朋友圈发了《江河纪事》征稿启事，几江通泰门社区支部书记罗发兵非常热心，向我推荐讲述了江津长江上拉过木船的纤夫故事应该记载下来，在20世纪80年代之前那是长江上的一道风景。9月2日，得知在宜宾一艘船上做船员的前辈刘明均终于休假回家，又恰逢周六，在罗书记的安排下，我来到燕坝村采访，收获很多。

刘明均前辈一家人很热情，还特意张罗了豆花饭和柴火鸡款待我们。刘老个子不高，一米六不到，身材精瘦，精神矍铄，健谈。说起当年的拉纤生涯，他滔滔不绝。

刘明均生于1947年，他说自己从17岁就开始当纤夫拉纤。当时他一年中有一半的时间都在外面拉船。整个燕坝村七个生产队，每个生产队都有船只，也就是每个生产队都有驾长和纤夫。操作船舵的人叫船驾长，其他工作人员叫水手或船员。靠河边的人家里，会游泳、劳力好的男性，大部分人都拉过纤。当年的驾长与纤夫，大部分都不在了。尚健在的寥寥无几，如他的亲家黄健康，都是近80岁的老人了。

从燕坝下到油溪、龙门，到江津县城，到重庆，上到朱杨溪，到合江，到泸州，仅有一条水路可走，粮食、氨水、化肥等所有的物资往来都通过家门口这条长江。最初是拉木制货船，载重量十四五吨，长十几二十米的一只船，由四个纤夫一起拉。

往返一趟泸州，一般需要半个月。那半个月时间里，顺利的话，一天要走五六十里，吃住就在船上，到哪天黑哪里歇。一早出发往上，第一晚住白沙，有时多走一点儿，就住石门。一艘船上有两个驾长。船尾掌舵的是主驾长，前面探水深水浅的是副驾长。煮饭在岸上，驾长纤夫一锅吃。睡觉在船上，一床草垫或者棕垫，一床破棉絮就是卧具。

从燕坝到长江斜对岸的油溪，拉一趟来回也需要一天时间。油溪位于长江北面下游一点，燕坝位于长江南面上游一点。从油溪到燕坝是上水。行船时，纤夫们先把船从长江北面一路上行拉到盘街那个位置暂时停歇。这儿再上行就不行了，因为岸滩是乱石险滩，水流湍急而险，不利行上水船。然后纤夫全部上船，划船横渡江面，水流冲力会将船冲到长江南面燕坝下游0.5~1公里左右的地方，要准确到达燕坝或继续上水行船的话，纤夫们又得到岸上去拉船上行了。上水阻力大，他们得一路低吼着号子向前迈，非常吃力。从燕坝到油溪是下水，水流急，要在急流险滩的石隙里快速抢准航道，又是另一番惊心动魄。如往下游去更远些的江津、重庆母城，他们一般五六只船一起出发。每只船的船头都有帆，长方形的白色大帆布做的帆，起风时张开，在江面上浩浩荡荡的。经过龙门险滩，同行的船只要先停靠在港湾里，所有纤夫齐心协力把船一只一只从石隙处拉过去，再各就各位。夏天涨水难免过溪沟，一只船上的四个纤夫有两个在前面凫水上岸，后面两个把纤绳不停往前面递。前面凫水上岸的把纤绳拉紧后，后面两个又凫水过河。前后衔接要紧密，一直不能停不能松手，还得使劲儿朝前走。冬天好一些，也有溪沟需要这样凫水上岸。江水冰得扎骨头，再冷也得下去。至于在乱石上摔跟斗是常有的事。这样辛苦的劳作，一天记工分顶多10分，一天补给1.1斤米，另外还有0.3元人民币。一趟拉纤省下来的米和钱，纤夫们都拿回了家里。至于他们自己在外的生活，就胡乱凑合。刘明均说，当时纤夫们有一句口头禅：脚蹬石头手蹬沙，为儿为女把船拉。

纤绳分纤藤杆和纤担绳。纤藤杆是主绳，长数十米，与四厘米的水管子差不多粗，是竹子编的，编纤绳的竹篾有指甲盖那么粗。每只船通常配备两三根纤藤杆，具体数量根据船的大小和拉纤人数的多少而选用。纤担绳就是一端搭在纤夫肩上的，一端搭在主绳上的短绳。一根纤藤杆可以搭八根十根纤担绳，也可以搭几十上百根纤担绳，也就是说，根据船只大小，可以十个、八个纤夫拉，也可以几十上百人齐上阵。纤担绳搭在纤夫肩上那端用褡裢拴着汗帕子，类似于滤豆花的滤帕布那样压在滤杆上。那条帕子既是纤夫们保护肩背防勒的工具，也是沿途洗脸洗澡用的工具。

谈起过往的拉纤生活，刘明均如数家珍。他乐呵呵地说：“从燕坝到泸州，白沙过了是苟洲坝，然后是杨柳溪，过了石门就是罗洲坝，河渚（音）、朱杨溪、松溉、朱沱、羊石磐……啰喂啰哟，过长滩哟；嗨呀嗨嗨，加劲儿走……泸州的溪坝，一个长滩十多公里远，沿途鹅卵石头、河沙都有。我们吼着川戏《薛平贵》。前面的人喊，后面的人帮腔，喊起格外有劲儿。我们吼着号子，吼着戏，步调一致地前进，戏喊完长滩也走完了。”

20世纪80年代中期以后，机动船逐渐多起来。马达声代替了纤夫号子，响彻长江两岸。纤夫这个古老的职业悄悄消失在燕坝村的云雨里。刘明均这样资深的老纤夫，也成了机动船上最棒的水手。 （作者系重庆市作协会员）