□陈仁德

1998年3月20日23:45，重庆长寿长江航段炉子梁附近江面上，江渝1号轮不幸触礁倾覆，脱险的乘客们次日凌晨被转移到江渝111号轮上。

我当时是《三峡都市报》记者，第一时间登上江渝111号轮进行采访，获得大量现场资讯。26年过去了，当年的一幕幕依然在心中回放。

1

旅程开始，一切都那么平静

1998年3月20日21:30，从重庆开往宜昌方向的江渝1号轮，载着300多名乘客在夜色中驶离了灯火璀璨的重庆港。

这一天特别冷，寒流袭来，气温骤降8～12℃，雨丝随着冷风四处飘洒，逼着人们把前几天脱下的冬装又重新穿了出来。转眼间，江渝1号轮已远离喧嚣繁华的都市，进入寂静的郊外，除了有节奏的轮机轰鸣声和不时传来的浪涛声，一切都是那么的平静。

四等舱8室里，旅客们一会儿便互相认识了。家住万县市太白路170号的何泽波与来自云阳县农业发展银行的骆长英、开县农业发展银行的肖汝林、五桥农业发展银行的柳德平聊了起来。旁边有一个20多岁的女士带着一个3岁小男孩，女士是合川人，丈夫在宜昌水电系统工作，母子二人是专程去宜昌探亲的。

23点后，旅客大都入睡了，只有少数人还在吹牛、打牌。四等舱6室11床一位年轻的军人已进入梦乡，他叫龚正禄，奉节汾河镇人，当时是驻西双版纳勐腊县某部一名副连长。再过10多个小时，他就会见到思念已久的心上人——他是专程到万县来相亲的。为了这一天，他作了很长时间准备，行李袋里装着各种礼品，还有4000元钱。

刚从成都参加糖酒会归来的湖北襄樊市的5位商人，其中4位先生玩牌，另一位女士带着满身的疲惫睡去了。

夜已很深了，江上的风雨更猛起来，江渝1号轮庞大的身躯在激流中快速前进着。没有人知道，一场灭顶之灾正在不远处等着他们。

2

一声巨响，黑暗中船体开始倾斜

23:45，在长寿长江航段炉子梁附近江面上，一声巨响惊动了船上所有人！

那声音先是惊天动地般轰然响起，接着又如同火车急刹车似的“嘎吱”一声怪叫，尾音拖了很久才停住，显然是撞到了巨礁之上。人们惊恐万状，不知发生了什么事情。还没等缓过气来，更惊恐的事发生了，全船电灯同时熄灭，船上伸手不见五指。黑暗中，惊叫声四起，有人大声问出了什么事，这时有乘务员出来说：“没啥子事，请大家保持冷静。不要乱动，一会就好了。”

但此时谁能镇静呢！另两位女乘务员来了，她们大声喊：“快穿救生衣！快穿救生衣！”人们慌忙摸索着穿救生衣，开始往门外涌。五桥农业发展银行的柳德平在慌乱中跑出门又回到船舱，塞给那位合川女士两件救生衣，母子各穿一件，3岁小男孩刚从梦中惊醒，还以为到了爸爸那里呢。柳德平和同事又把何泽波喊起来，给了他一件救生衣。何泽波穿好救生衣后，赶紧把舱室内的行李包提着往外传递。

整个过程不到10分钟。

接下来，令人心悸的事情发生了：船体开始整个向左倾倒，甲板忽然在脚下倾斜起来，人们站立不稳，赶紧抓住任何可以抓的地方。这时，船上发出此起彼伏难以形容的巨大声响：墙壁挤压断裂的声音、玻璃和瓷砖摔碎的声音、各种器具相撞的声音……更撕裂人心的是女人尖叫的声音、小孩的哭啼声、老人的呼救声。

何泽波绝望地在动荡的船体上摸遍全身找钢笔，他想此次必死无疑了。临死前，想在救生衣上写下自己的姓名、住址和工作单位，好让收尸的人能辨明身份。但他却找不到笔了，他对着黑暗哭着说：“糟了，这回要把命给交割了！”想到再也见不到父母妻儿，他悲伤到极点。

3

舱室侧立起来，他大喊“救命呐！”

汹涌的江水在黑暗中涌进舱室，甲板此时已全立了起来，变成了一堵垂直的墙，整个舱室侧过去，成了一口深深的“井”，井口便是舱室的门。陷在“井”里的人不知还有多少？

开县农发行的肖汝林便是其中一个，他攀住“井口”——舱室的门，身子已全在水中，却无力爬上去，“救命呐！”他大声喊。一位船员伸下一只手，他死死抓住那只手，那就是生命的所在，但仍上不去。“救命呐！”他又喊，又伸下一只手，两只手合力拉扯，他得救了。

回过头，他隐隐看见水中还有10多名妇女，其中有晚上见过的一位50多岁的大娘，全穿着救生衣泡在水中喊救命。他和船员把消防带扔到水中去，妇女们抓住消防带一个一个往上爬。爬不动的，就将消防带捆在腰间，上面用力拉。这一群人得救了！

从船体开始倾斜到完全倾覆，只有两三分钟。此时船体大部分已沉入水中，船肚子斜着朝天仰起，成了幸存者们生命的绿岛。

“儿子啊，儿子啊！”一阵阵凄惨的声音在黑暗中响起，这是那位合川年轻女士的声音，她3岁的儿子被汹涌的江水冲走了！原来，当她接过柳德平塞来的救生衣后，先给儿子穿好，再自己穿。就在这时，水哗哗地涌进来了，船开始急剧倾斜，在一片激流之中，她转眼便不见了儿子。“我的儿子啊，我要带你去看爸爸……”女人呼天抢地地痛哭，闻者无不为之垂泪。

襄樊的几个商人在船顶——实为船肚上会合后，发现还差一个人，打牌的4人跑出来了，而先睡去的那位女士却再也没醒过来。

船肚上密密麻麻地挤着200余人，在午夜的凄风苦雨中打抖，有的人已负了重伤。天地一片漆黑，他们不知下一步该怎么办。船底下还不断有人喊“救命”，但谁也没能力下去救人了。几十分钟后，呼救声越来越微弱，最后慢慢停止了……

4

女乘务员返回救人，被波浪卷走了

正是午夜最冷的时刻，雨却一阵紧似一阵地下起来。黑暗中，船肚上的人们忍受着寒冷、饥饿和恐惧。

在离他们不远的地方，有一对年轻男女——不知是恋人还是情人，紧紧地抱在一起，一动不动，活像雕塑一般，仿佛世界末日就要到来了。重庆艺术学校的赵建民和司徒保国两位老师看着这对年轻的男女，忽然感慨万千，不胜悲凉。一名乘务员反复告诫生还者们，不准点打火机，不准抽烟，以防机舱汽油燃烧造成更大事故。他还要求人们都蹲下，一是可以少吹风，二是可更好地保持平衡。人们都照着做了。

“洛源”号轮和“锦绣”号轮来了，人们秩序井然地离开了噩梦般的江渝1号轮。

这时传来一个催人泪下的消息，女乘务员刘敏见一个旅客没有救生衣，毅然把自己的脱下来给了那位旅客，她在返回船底救人时，却不幸被波浪卷走了。听到这消息，赵建民想放声痛哭，可是，却哭不出来！他对一个船员说：“我们希望她还活着，我们将永远记住她。”

那位正在梦中的军人龚正禄被“轰”的一声惊醒后，不知出了什么事。军人的本能促使他穿好衣服从上铺跳下来冲出门去，这时船灯齐灭，他感到事情有些严重了。穿过巷道，船就开始猛烈倾斜，接着便是一阵惊心动魄的巨大声响，再接着便是救命声四起，水哗哗地扑腾进来。龚正禄对记者说：他当兵多年，听过枪炮声不少，但那场面远不及轮船倾覆前的声音吓人。他赶紧抓住船栏杆往上爬，一直爬到翻过来后的船头上——这里就像一个梭梭板。这时下面有人大声喊：“朋友，快救救我，快救救我！”他脱下大头皮鞋跃入水中一连救起3个人。这时，他觉得浸透了的衣服很笨重，就脱掉毛线衣咬在口中，却不知不觉被水冲出老远，再想逆水游回船体已不可能，他只好拼命朝岸边游去。他感觉到有一只不知从哪里伸来的手抓住了他口中的毛线衣，牙齿不由自主地一松，那只看不见的手就永远地消失到不知什么地方去了。好不容易游到岸边沙滩上，那儿已有20多人先游到了，大家都冷得缩成一团，其中有七八个穿救生衣的船员。

风更大了，雨更猛了，夜更深了……

5

女乘务员说，“让妇女儿童先走”

3月21日凌晨0:15，江面上射过来一束强烈的探照灯光，这是从下游开来的“洛源”号轮船射来的灯光。看到灯光犹如看到了亲人，江渝1号轮船肚上的人和游到岸边的人一起扯起喉咙声嘶力竭地大呼“救命！”

“洛源”号缓缓开了过来，把跳板伸向这边，人们欢呼起来，有的人又一次流出了眼泪。而那个合川女人仍凄惨地叫着“我的儿子……”她已经精神失常了。两个女乘务员出来维持秩序，请大家让妇女儿童先上跳板去“洛源”号。在场的200多人没一个乱挤乱跑，都主动让妇女儿童先走。

在生还者中，竟有一个从意大利来的“老外”，他长得高大雄壮，“老外”什么也没带出来，就穿着一件宽大的睡衣，双脚光着。有人取出一双袜子送给他，“老外”用生硬的汉语连连说“谢谢！谢谢！”人们以为他会汉语，就和他谈起话来，他却只能回答一句：“我听不懂。”原来他只会两句汉语，一句是“谢谢”，另一句是“我听不懂”。

一会儿，另一艘上行的“锦绣”号轮也来搭救。船肚上和河滩上的幸存者都上了船。

21日凌晨4点，江渝111号来到现场转移旅客。该轮是在下游几十公里外听说江渝1号出事后掉转船头开回来的，约有133人上了江渝111号轮。

21日上午9点，江渝9号也从重庆专程赶来转移旅客，约100人不愿再走宜昌方向，登上江渝9号返回重庆。“港监”的船也来了，接少数重伤员去附近的洛碛医院救治。

天亮后，人们终于看清了现场的一切：只见船体侧翻过来，约有四分之一露出水面，船肚斜朝着天，船体已脱离了主航道，在长江南岸一侧，距岸边二三十米。

21日22:50，江渝111号轮抵达万县港，有人说了声：“万县，我总算活着回来了！”我和那位叫龚正禄的军人一起走下轮船，他光着头，空着手，脚上穿一双拖鞋，这是一位好心的老太婆给他的。我说：“你这个样子去相亲，可别有一番风味呢。”他低头看了看自己说：“记者同志，我说不定还要请你喝酒呢，我记下了你的传呼和电话。”

一会儿，人流便纷纷散去了。

(作者系重庆文史书画研究会原副会长)