“万里长江高铁第一隧”又有新进展了。5月14日，记者从中铁十四局重黔铁路站前二标项目获悉，截至目前，长江隧道已掘进1300米左右，预计下月底进入穿江施工。

连日来，在渝湘高铁重黔段重庆长江隧道施工现场，技术人员正在对“长江号”盾构机相关设备进行检修维保。据中铁十四局重黔铁路站前二标长江隧道主管王健介绍，目前，长江隧道“长江号”盾构机已掘进1300米左右，完成盾构区间的三分之一，预计下月底开始穿江施工。

重庆长江隧道是渝湘高铁重黔段全线重点控制性工程，作为国内首座采用“钻爆法+盾构法+明挖法”3种组合工法施工的江底隧道，长江隧道盾构段全长3845米，穿江区间长1282米。它是国内第一条完全在山洞里面进行盾构机组装、始发、接收并拆解的盾构隧道，创下国内高速铁路多项“第一”：是全国最长水下高铁隧道，长江上游第一条高铁穿江隧道，也是国内首次采用洞内组装大直径盾构施工的隧道。截至目前，重庆长江隧道已掘进660环，长度1300米左右，预计下个月底正式进入穿江施工。新重庆-上游新闻记者 黎静