□李秀玲

九渡口，位于九龙坡黄桷坪的江边，曾是九龙坡过长江到巴南的必经渡口。没有修建李家沱大桥（长江二桥）之前，轮渡就是市民不二选的快捷交通方式。

九渡口边，江水滔滔，人来人往，小小的渡口也曾掀起了一股时代繁华的飓风，而河边的层层泥沙中，不知埋藏了多少往事。

繁华的渡口

1937年10月中下旬，重庆从一座古老的内陆城市变成了中国的战时首都。许多工矿企业也内迁到重庆。当时有很多机器设备由中国船王卢作孚的民生公司用船运到九渡口，再从这里上岸，运到各地工厂。所以九渡口在抗战时就已经是一个重要的码头。

虽然是重要的码头，但当年码头附近的居民并不多，也就几十户。新中国成立后，虽然有新中国第一条铁路——成渝铁路从九渡口附近经过，也有货运客运站的火车南站在铁路四村附近，但真正让九渡口热闹起来的，却是九龙坡政府的一次搬迁。

1941年到1951年，巴县县城一直在九渡口对岸的李家沱。1952年，当时的巴县县政府从李家沱搬走，李家沱划给了九龙坡区，九龙坡区府搬到了李家沱。

九龙坡的市民要去九龙坡区政府办事，就必须在九渡口码头坐船到对岸的李家沱。

从1952年到1986年，十多年的时间，九渡口码头每天都是熙熙攘攘，热闹非凡。等待过江的市民、做生意的小贩、担河沙的工人、抬滑竿的力夫、开船的船工……

除了轮渡、车渡，这里也成为了仅次于菜园坝的货物集散地码头。外地人嗅到了商机，纷纷到码头来做生意。大量货船每天停靠在码头。岸上兴起了卖楠竹、河沙、水泥、木材、石棉瓦、杉秆等的日杂、建材一条街。正是大建设大开发的时代，许多船老板从长江上游的江津白沙运来河沙，停靠在九渡口码头，一帮帮人力搬运工把河沙从船上挑上岸，送上火车皮。除了挑河沙，他们也挑涪陵榨菜、盐巴等生活用品，以此养活家人。

1986年，九龙坡区政府迁回杨家坪，九渡口码头过江的市民渐渐少了。到了1997年，李家沱长江大桥通车，市民再也不用绕远路走到河边坐船过江了，九渡口码头再也不复当年江边盛景。

但一直到2008年，九渡口码头还是保留着货物运输的功能，船只运来许多石沙，又被停靠在岸边的车子运往建筑工地、厂矿。

到了2015年，重庆电厂环保迁建，九渡口码头终于彻底沉寂，留下满地的杂乱与荒凉，与江风为伴。

现在的九渡口码头，早已没有了渡船。

电厂的烟囱

重庆发电厂始建于1952年，原厂址就位于九龙坡区黄桷坪。它是我国“一五”期间苏联援建的156项重点工程之一，是西南地区首座自动化火力发电厂，1954年建成当年就提供了重庆市60%的电力，成为了重庆的“能源心脏”。

2015年，重庆电厂环保迁建到万盛后，九龙坡黄桷坪的老厂至今仍保留着两根烟囱。这两根烟囱，高度达240米，当年是重庆“第一高”，也是“亚洲第一高”。这两根烟囱可不是同时修建的，其中一根修建于1984年，另一根修建于1994年，正好相隔十年的时间。修建的时候都属于重庆电厂，后来新成立了九龙电力股份有限公司，其中一根就属于九龙电力股份有限公司所有了。

红砖砌成的烟囱已是旧迹斑斑，但烟囱上那2平方米大小的红色大字，在晴好的天气里依然看得真切。这是重庆工业发展最难忘的见证。

而今，这两根烟囱不仅不会被拆除，还将在九龙半岛国际文化艺术区的整体规划中变身令人瞩目的艺术地标。

我们用新颖时尚的创新留存住了岁月的印迹。

五龙庙的故事

五龙庙社区位于九龙电力公司旁，因九龙坡区两江四岸的大规划大开发，重新修建杨九路。2022年5月社区所处的办公场地被拆了，现在和三角道社区合署办公。

五龙庙居委会对面的山坡坡上有几个泥菩萨，不知是什么时候供奉在那里的，也没有庙。有信奉的香客相约去烧香拜佛，久而久之，这里就被喊成了五龙庙。

五龙庙社区因此得名。

谢石莲老师是五龙庙社区的工作人员，她说在社区曾经看见过一本《五龙庙志》，是以前编撰的，只可惜搬迁地址后找不到了，不知道遗失在何处去了。书中有大量的图片和文字对五龙庙进行了详细的介绍。

这一带最有名的一个地方叫蒋匪湾，据说1949年前蒋经国在这里住过。老房子从外面看是一层楼，但里面有地下一层。房子早已拆迁了，但谢石莲听上了年纪的当地居民讲，里面有间屋子就放了一个很大的浴缸。另外有间屋子有个暗道，直通江边船上。这个应该和渝中区解放西路16号的重庆行营结构差不多。重庆行营，又叫蒋介石行营，是反法西斯战争远东战场的指挥中心，也是抗日战争时期的国民党指挥中心。而五龙庙，距离九龙坡机场更近。

九渡口、重庆电厂、五龙庙，随着时光的前行慢慢消失于世人的视线里。古老的建筑、热闹的码头、众说纷纭的传奇往事，一点一点地被人遗忘。如今的江边，还有不少市民去踏春、烧烤，电厂也将作为文化地标展示在众人面前。但有些故事，随着日夜流淌的长江水奔向大海，永远寻不到答案了。

（作者系重庆市作协会员、南岸区作协副秘书长）