历经1248个日夜的奋战，昨天，渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥顺利合龙，该桥为亚洲第一高矮塔斜拉桥，最大墩高216米，索塔顶距离乌江水面约320米，相当于约106层楼高，“桥都”重庆又拿下一项“亚洲第一”。

此次大桥合龙，标志着渝湘复线高速公路彭水至酉阳全线贯通。

磨寨乌江特大桥位于彭水汉绍庆街道镇南村猫鼻梁附近，远远看去，一座橙色的大桥飞架在两山之间，矗立在乌江之上，青山秀水之间，显得气势恢宏。

大桥跨越乌江后上跨G211国道，终点接磨寨隧道入口，为渝湘复线高速全线控制性工程。在中铁一院桥梁设计负责人陈红儒看来，磨寨乌江特大桥为典型的超高墩、大截面，大桥地处乌江“V”字形深切河谷、地势陡峭，这一切，给大桥的设计和施工带来了巨大挑战。

“这是一座技术含量高的桥梁，先后完成科研、专利、技术成果等39余项。”中铁建重庆投资集团渝湘复线总承包部负责人说。

目前，渝湘复线高速公路彭水至酉阳段路线45座桥梁，26座隧道，7处互通式立交等主体工程已施工完成，路面、机电、交安、房建等工程正在抓紧施工。此次大桥合龙后，意味着彭水至酉阳段离通车更近了一步。通车后，将比现在的包茂高速，彭水至酉阳至少缩短60分钟车程。

项目建成通车后，将有效缩短渝东南地区与中心城区的距离，增强渝东南地区各区县的紧密联系，有效缓解既有渝湘高速公路拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合、带动沿线经济社会持续快速发展等具有深远意义。

新重庆-上游新闻记者 黎静