“看到没有，门口摆着的那两个火车头，就是重钢内部运输轧钢以及原材料的牵引车，我就是为火车服务的一名扳道工。”9月25日上午，“高质量发展调研行·重庆”主题采访团来到大渡口区的重庆工业博物馆，68岁的重钢退休老职工何朝芳，和3个工友来逛博物馆，谈起当年重钢的辉煌，她和工友们以“重钢人”而自豪。

当天上午，山城仍然炎热，何朝芳的额头冒出汗珠，但她仍兴致高涨，指着一幢幢厂房回忆说：这就是当年重钢的轧钢厂……曾经的重庆钢铁集团（以下简称重钢），如今已变身重庆工业博物馆，她感慨万千。

何朝芳高中毕业后，当了4年知青后，回城顶替父亲进了重钢，成为运输连一名扳道工。“我是1979年进的重钢，去报到的前一个晚上，高兴得一个晚上都没有睡着。”她说：“我是听着炼钢的哐当哐当声音长大的，能进重钢，是我儿时的梦想。”

重钢运输连主要是运输厂里的原材料和产品。“开锁、拔锁销、提手柄、扳道岔、落槽、插锁销、加锁，7个连续动作，要一气呵成，干脆利落,这就是我每天的工作。”何朝芳说，每次扳时都要站成八字步，双手紧紧握住手柄，用尽全力去扳。

“这个还不是最辛苦的，刮风下雨才是最累最苦的。”她说，每天都有很多趟火车来来往往，我们守在道口的扳道房，接到调度员的调令后，即使下暴雨都要冲到道口，还不能打伞，只能淋雨操作。

这样的工作一直延续到20世纪90年代，随着铁路电气化发展，电动道岔取代人工道岔，何朝芳也从室外搬到了电机房，按几个按键就能完成扳道，方便省力多了。

2006年底，重钢集团开始实施环保搬迁，何朝芳也在这年退休。2011年9月22日，随着型钢厂2700毫米中板轧机最后一块钢板轧制完成后停运，重钢大渡口老厂区钢铁生产线正式全面关停。

2015年，大渡口在原重钢的基础上，修建起重庆工业博物馆。“从建博物馆开始，我就经常来看，看到心里的那些记忆一点点在博物馆保存下来，真的很高兴，精神有了寄托。”何朝芳说，重钢为了服从国家战略，实施环保搬迁，我们理解并支持，能修一个博物馆，给我们留下了历史回忆，也给后代留下一个印记。

重庆工业博物馆于2019年9月28日建成开放，如今已是重庆十大地标性文化设施项目、全国十大老工业基地搬迁改造试点项目、第七批国家重点文物保护单位。2023年2月，重庆工业博览园正式被评为国家AAAA级旅游景区。

新重庆-重庆晨报记者 郑三波 摄影报道