10月24日15点42分，一架满载223名乘客的天津航空GS7966客机从伦敦起飞安全抵达重庆江北国际机场，标志着重庆江北国际机场2024年旅客吞吐量累计突破4000万人次，比去年提前了27天。

今年是江北国际机场自投运以来，旅客吞吐量最早突破4000万人次大关的一年。

航线开发“加速度”

四川航空昨天发布消息，11月22日起将复航重庆江北机场直飞曼谷素万纳普机场往返航线，已上线预售。该航班采用A320执飞，每天一班，往返机票700元起（不含税）。

据介绍，针对即将于10月27日开启的2024年冬航季，四川航空积极调整运力，优化时刻，继续将重庆往返普吉航线保持在每天一班，往返机票900元起（不含税）。换季后，四川航空将加密北京、上海、杭州、南京、广州、深圳、拉萨等华北、华东、华南地区中心城市及经渝进藏通道，继续采用A330宽体机执飞重庆往返北京精品航线。

同时，2024年冬航季，天津航空在重庆新开航线有重庆到乌鲁木齐、阿勒泰、合肥等地。

新航线的开通，为重庆旅客吞吐量持续增加提供了动力。今年以来，江北国际机场围绕战略性洲际航线、“一带一路”和RCEP国家航线等国际航线开发目标，新开恢复西雅图、米兰、雅加达、河内、金边、万象、槟城等10条国际客运航线，加密新加坡、首尔、曼谷、吉隆坡、香港等客运航线。

目前，江北国际机场实际在飞国际（地区）客运航线达29条，每周接近160个班次，基本构建覆盖北美洲、欧洲、澳洲、中东、日韩、东南亚等地区的国际航线网络，近期还将加密直飞巴黎、澳门等客运航线，持续为旅客出行提供便利。

中转建设“新高度”

今年1月1日零点起，江北国际机场正式运行跨航站楼、跨航空公司、跨地服代理“三跨”中转服务新标准，推动实现“三跨”中转服务全覆盖；中转最短衔接时间（MCT）缩短至国内同楼中转60分钟，国内跨楼中转100分钟。

据了解，江北国际机场在去年6月27日正式启动国际通程航班业务，旅客在江北国际机场中转出入境可享受“一票到底，行李直达”的国际中转服务。

截至目前，国际通程航班保障范围已覆盖伦敦、巴黎、罗马、马德里、悉尼等海南航空、天津航空在渝执飞的5条洲际航线。下一步，江北国际机场将持续拓展国际通程航班业务范围，力争推进国际通程洲际航班全覆盖。

快线打造“多维度”

今年4月10日，“重庆飞·渝海快线”正式启航。截至目前，江北国际机场已开通渝京、渝兴、渝沪、渝穗深等8条快线，推动重庆至北京、上海、广州、深圳航线日均航班超25班，基本构建重庆链接京津冀、长三角、大湾区及胶东半岛、东南沿海、海南自贸港便捷空中通道。

目前，国航渝京快线、南航渝穗快线、山东航渝鲁快线、海航渝海快线等精品快线航班截载时间缩短为航班计划起飞前30分钟，进一步提升了快线运行效率。

今年8月16日，江北国际机场新建第四跑道工程顺利通过竣工验收。据了解，江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程按照满足终端年旅客吞吐量8000万人次、近期2030年货邮吞吐量120万吨、飞机起降58万架次的运行需求设计。

下一步，江北国际机场将持续优化完善航线网络布局，加快推进中转和快线建设，助力扩展辐射区域、提升枢纽能级。

新重庆-重庆晨报记者 郑三波