秦大益，男，1978年11月生，忠县忠州街道十字街社区居民，“渝忠客2180”客轮船长。

曹利芳，女，1981年7月生，忠县洋渡镇渔洞村村民，“渝忠客2180”客轮售票员。

早出晚归，风里来雨里去；一年出船达363天，大年三十、正月初一，两人还要轮流守船；多年不涨价……这是秦大益和曹利芳的日常。他俩运营着忠县长江段上“最后的水上公交”——“渝忠客2180”，27年如一日坚持开船，运送菜农到县城卖菜。

“渝忠客2180”的航程约2小时。2016年，银百高速通车后，忠县洋渡镇至县城车程仅50分钟。客轮的客源急剧减少，其他客轮纷纷上岸改行。考虑放背篓、扁担、箩筐等方便，不少菜农们仍会选择坐船。

“只要有一个人走，船家就要动船。”这是同为船长的秦大益父亲生前最后的一句话。这句话，深深印刻在秦大益脑海里。

“曹妹儿，你们这船要继续开下去吧？”经常有菜农试探着问曹利芳。面对和自己父母年龄相仿的菜农期待的眼神，她斩钉截铁地回答：“哪怕只有一名乘客，我们都不停一天航！”

往返一趟船，燃油成本需600多元，每张船票12元，至少得有50名全程乘客才能保本。但菜农并非天天有菜卖，有时每天只有一二十人坐船。收入多少、支出多少，这道算术题太简单，但秦大益和曹利芳不敢细算——算得太清楚，太计较，也许就没法坚持了。

“渝忠客2180”停靠的西山码头成为蔬菜交易点。遇客轮晚点或下雨天，一些爱心网友便委托他俩将滞销蔬菜买下转捐。每一次，两人都如实过秤，及时将菜送至指定地点。

目前，秦大益在某短视频平台的粉丝量达265万，曹利芳的粉丝量达111万。“网友那么信任我们，我们怎么能从中‘揩油’呢？”两人详细记下每一笔善款善物，并通过直播方式让全网见证爱心传递过程——“你们的善款，我们会一分不少地兑付；传递网友爱心，我们绝不‘揩’一滴油。”

近两年，他们在社区、养老院、忠县特殊学校、灾区等地开展各类爱心活动，累计送出棉被、衣物、食品、电器、药品、学习用品等物资3600余件，帮助困境儿童、困难群众数百名。

一句承诺就是一份责任。秦大益和曹利芳驾驶的“渝忠客2180”，载着满船烟火气和人间真情，成为长江上的一道亮丽风景线。新重庆-重庆日报记者 朱婷