4月22日，智联电动车全球产业基地建设发布会在重庆举行。记者从会上获悉，重庆计划3年内建成智联电动车全球产业基地，到2027年，智联电动车年产量超过1500万辆。

发布会现场，市经济信息委相关负责人表示，重庆正加紧制定相关行动计划，预计到2027年，智联电动车年产量超过1500万辆，其中电动摩托车占比超过80%，核心零部件支撑能力进一步增强；建成智联电动车全球运营体系、智联电动车产业合作发展平台、智联电动车产业大脑、智联电动车数据服务系统；积极创建国家级产业中试创新平台；建成最具影响力的智联电动车智造基地。

智联电动车全球产业发展联盟秘书长张喆介绍，重庆正瞄准现阶段超过2000万辆的国内电动摩托车市场，盯紧超过1000万辆且增长潜力巨大的亚洲、非洲、拉美等海外市场，加快建成智联电动车全球产业基地。

未来，重庆将与天津、江浙、两广三大电动车生产基地竞合发展，力争占据国内电动摩托车市场、出口电动车市场一半的份额。

具体来看，两江新区将重点承载产业合作发展、产业大脑服务、产业中试创新三大平台建设，永川、铜梁、大足、璧山等区分别担负起支持雅迪、爱玛、台铃、比亚迪、星恒智能制造基地建设重任，形成协同发展格局。

中国电子工业标准化技术协会北斗智联工作委员会秘书长王艳艳发布“智联电动车标准体系”建设情况，将建立起一个相对完整的电动车智联标准体系，重点包括智联终端、智联云端、智联数据三部分。

具体来看，2025~2027年标准体系建设有三项重点任务：在新版电动自行车国家标准的基础上，以形成数据服务和数据管理能力为重点，推进智联电动自行车团体/企业标准制定；加快智联电动摩托车团体/企业标准的制定；建立对接出口目的地国法规标准的数据平台，推动出口模式从产品输出向技术标准和品牌价值输出转型升级。

新重庆-重庆日报记者 唐琴 张锦辉 实习生 李凌儿