昨天，重庆永川至璧山高速公路（通常简称为“永璧高速”）迎来一个重要的里程碑——建成通车，并将于5月30日零时开始正式向社会车辆开放通行，标志着重庆交通网络的进一步完善。

小车跑全程 通行费约19.18元

永璧高速是我市“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中的关键一环，属于第八联线，全长25.58公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。

永璧高速的起点位于永川区大安街道，与正在建设中的成渝扩能高速紧密相连，终点位于璧山区大兴镇，与合璧津高速无缝对接。在这条高速公路上，设有大中桥梁15座、隧道1座（金龙隧道）、互通式立交5处（滴水岩枢纽式互通、茶山竹海互通、金龙互通、石院互通、丹凤枢纽式互通），以及5处收费站（永川北主线收费站、金鼎匝道收费站、金龙匝道收费站、石院匝道收费站、丹凤主线收费站）。

据测算，以1类客车（7座及以下小客车）为例，通行永璧高速全程的费用约为19.18元。

重庆高速通车总里程达4631公里

重庆永璧永津高速公路有限公司的总工程师邹永辉介绍，永璧高速通车后，从永川大安到璧山大兴的行车时间将从目前的1小时大幅缩短至大约20分钟，这将极大地促进成渝地区双城经济圈“一小时通勤圈”的形成。永璧高速的开通对于推动渝西地区产业协同、物流畅通等方面具有重要的积极影响，将为区域经济的发展注入新的动力。

此外，永璧高速的开通对于重庆构建一个内畅外达、集约高效的网络化综合交通体系具有重要意义。它将增强区域高速通道与西部陆海新通道的服务能力，成为推动西部高质量发展的重要引擎，为区域经济社会发展注入新的活力。

随着永璧高速的建成通车，重庆高速公路的通车总里程已达到4631公里。预计到年底前，还将完成武隆至道真高速等一批项目的建设，届时，全市高速公路通车总里程将超过4760公里，这将超额完成“十四五”期间的高速公路建设目标任务，为重庆乃至整个西部地区的交通发展翻开新的一页。

新重庆-重庆晨报记者 郑三波