（上接02版）

相关新闻

渝厦高铁为何令众多巴南人激动？

结束巴南无高铁历史

6月16日上午，采访团一行从重庆东站出发，搭乘55903次试运行列车出发，只花了11分钟就到了巴南。

这几天，众多巴南人都对渝厦高铁即将开通的消息感到激动：渝厦高铁是巴南区第一条高速铁路，它结束了巴南没有高铁的历史。

巴南段线路全长约36公里，隧道约17公里，双线特大桥6座约7公里、路基约12公里，隧桥占比达66%。它途经南泉街道、惠民街道、姜家镇、接龙镇、石龙镇5个镇街。

巴南站位于重庆市巴南区惠民街道七星场，距离渝湘复线高速公路下道口约7公里，站房建筑面积约6000平方米。站房以“巴风渝韵、泉清云篆”为设计理念，以巴南温泉、云篆山为主要设计元素，简洁纯净，极具现代特色。

从巴南乘高铁到南川要多久？

16分钟就能飙拢

6月16日17时01分，“乘渝厦高铁走进武陵山区”采访团再次踏上55907次试运行列车，从巴南站前往南川北站，16分钟后列车抵达南川北站。

走进南川北站旅客候车区，大厅宽敞明亮，金佛山山形、杜鹃花韵等元素随处可见，站房正在进行最后的收尾工作。

南川北站位于南川区东城街道北固片区，站房建筑面积约7900平方米，站房采用钢筋混凝土框架+钢桁架金属屋面结构体系。其中，地上二层，地下局部一层，为线侧下式站房，站场规模为2台4线。据介绍，站房设计灵感深深植根于南川标志性的金佛山文化，围绕一站一景，站房内外装饰融入地域文化，深入挖掘当地地标特色，站房融入金佛山山形、杜鹃花韵等。

南川北站的站房，立面整体营造出“山洞”的独特意象，诠释了金佛山“洞天佛国”的深厚地域文化底蕴。

南川地处渝黔、渝湘经济带交会点，处于重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群、黔北地区连接带，是东向、南向出渝大通道的重要节点。

新重庆-重庆晨报记者 杨圣泉 杨新宇摄影报道