重庆东站明日开通运营 初期安排46列旅客列车

该站共设29条到发线、28个客运站台面,采用“四面进站”布局,“四网融合”让旅客5分钟内可在不同轨道交通网络间换乘

版次:004    2025年06月26日

重庆东站宽广的站厅内部 新重庆-重庆晨报记者 杨新宇 摄

站厅屋面共设计有9个梭形采光天窗,单个天窗面积约1800平方米,采用双曲异形造型,犹如长江与嘉陵江两江交汇的水纹形态。 新重庆-重庆晨报记者 杨新宇 摄

渝厦高铁试运行列车抵达南川北站

据中国铁路消息:经过3年多的建设,重庆东站将于6月27日开通运营,与重庆西站、重庆北站形成重庆铁路客运枢纽新格局。开通运营初期,铁路部门安排46列旅客列车,在该站办理客运业务。

重庆东站位于南岸区茶园新区东南侧,站房外形设计寓意“山水千里、黄葛参天”,具有重庆地域文化特点,采用中国山水画的笔法,站房正立面树形柱展现市树黄葛树坚韧挺拔的姿态,候车大厅屋顶带状曲线,展现重庆山水的特色,寓意连接千里山水、广阔通达四方。

重庆东站共设29条到发线、28个客运站台面,按照三个车场横列式布置,自西向东分别为渝厦高铁场、渝万高铁场、东环城际场,连接渝厦高铁重庆段、在建的重庆至万州高铁、重庆东环线,主要办理中长途高铁动车组始发终到、东环线公交化动车组列车始发终到及通过作业,兼顾城际和市域(郊)旅客列车作业。

重庆东站采用“四面进站”布局,站房共4层,建筑面积12万平方米,自上而下分别设高架候车层、站台层、进出站大厅层、地铁换乘层,实现干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通“四网融合”,旅客5分钟内可在不同轨道交通网络间换乘。

重庆东站广泛运用人工智能、物联网、大数据、云计算、数字孪生等新兴技术,研发投用了100余项智能应用成果,能够实时监测站内温度、湿度、客流量等信息,并进行自动化调度和管理,为旅客提供良好乘车体验。

重庆东站建成投用后,将成为现代化综合交通枢纽和重庆“新地标”,进一步提升城市运行品质,改善广大旅客出行环境,对于促进资源要素聚集、带动周边产业发展、助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

新重庆-上游新闻记者 黎静

重庆东站交通全攻略

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同时接入4条轨道交通

重庆东站同时接入轨道交通6号线、24号线、27号线、8号线(规划)4条城市轨道。目前几条轨道交通的建设进程如何,我们一起来看看。

·轨道6号线

作为重庆东站综合枢纽配套重点工程,轨道6号线东站段于6月18日下午顺利通过竣工验收,将与重庆东站同步开通运营。

轨道6号线东站段线路始于重庆东站,止于刘家坪站,全长7公里。通车后,将与在建轨道24号线、27号线换乘,实现重庆东站快速通达中心城区各大商圈及高铁枢纽。

·轨道24号线

轨道24号线一期起于鹿角北站,止于广阳湾站,线路衔接了鹿角、长江绿色创新产业园、重庆东站、迎龙创新港和广阳湾片区等多个重要区域。据报道,目前,全线铺轨施工已完成近80%,预计本月底铺轨施工全面完工。

·轨道27号线

5月30日,轨道27号线南滨路站—南坪站区间左线隧道精准贯通,标志着该区间实现双线贯通,通车后,南滨路沿线居民前往重庆东站仅需10分钟左右。

轨道27号线横跨主城都市区东西向三大槽谷,以快线形式串联起重庆重要门户枢纽,包括三个铁路客运站(重庆东站、重庆站、沙坪坝站)、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈)。同时,全线15座车站中有换乘站点13座,实现了城市内外交通快速转换,提升了轨道交通效率,被称为“换乘之王”。

据报道,轨道27号线土建已完成79%,全线共15座车站,已完成10座车站主体结构封顶。全线共56公里,已贯通47.5公里。

这3条公交线路有调整

·345路

拟优化调整345路覆盖重庆东站,起终点:重庆东站—响水路口。开收班时间为6:20~20:00,拟在现状6台运力的基础上增加2台运力。

停靠站点顺向:重庆东站(新增)、开城路(新增)、兴塘路东(新增)、丁香路、丁香路中段、茶园新城中学、广福大道中段路口、天福路口、广福大道、江南小区、玉马路、茶园内环站、南坪南路、响水路口。

逆向:响水路口、南坪南路、四公里立交、茶园内环站、玉马路、江南小区、广福大道、天福路口、广福大道中段路口、茶园新城中学、丁香路中段、丁香路、兴塘路东(新增)、开城路(新增)、落客平台(新增)、重庆东站(新增)。

·102路

拟优化调整102路覆盖重庆东站,起终点为重庆东站—城南家园水云路。开收班时间暂时维持7:00~20:00,其运力拟在现状7台运力的基础上增加1台运力。

停靠站点顺向:重庆东站(新增)、广茂大道(新增)、兴塘路东(新增)、石门滩、蔷薇路、香溪路、香溪路中段、香溪路口、邱家湾、轨道邱家湾、茶园新城中学、兴塘路、天文大道中段、城南家园水云路。

逆向:城南家园水云路、广福大道中段、茶园新城中学、通江大道兴塘路口、轨道邱家湾、邱家湾、香溪路口、香溪路中段、香溪路、蔷薇路北、石门滩、兴塘路东(新增)、广茂大道(新增)、落客平台(新增)、重庆东站(新增)。

·100路

拟优化调整100路覆盖重庆东站,起终点为重庆东站—梨花大道。开收班时间暂时维持在6:30~21:00,运力拟在现状6台运力的基础上增加1台运力。

停靠站点顺向:重庆东站(新增)、广茂大道(新增)、兴塘路东(新增)、丁香路、丁香路中段、通江大道兴塘路口、轨道邱家湾、邱家湾、莲池路、广福大道、江南小区、青云路、梨花大道。

逆向:梨花大道、梨花大道莲池路口、吉庆路、鲁能领秀城、天文大道南段路口、江南小区、莲池路、邱家湾、轨道邱家湾、丁香路中段、丁香路、兴塘路东(新增)、广茂大道(新增)、落客平台(新增)、重庆东站(新增)。

出租车场、网约车场在哪里?

出租车场:位于243米标高层(2F)中部区域,南北两侧各设一个车场,两条车道。出租车接客区长度各120米,按照每辆车相距0.5米计算,每个落客区可容纳40辆车。出租车排队区长度700米,可供大约110辆出租车等候。

网约车场:位于243米标高层(2F)北侧,有233个车位,规定接乘客的车辆只能停泊在等候区的车位上等待乘客;同时,站内设置了乘客的网约车候车区,等候区设置座椅,乘客通过候车区找到已下单网约车停靠的车位上车。

这些道路总进度条即将拉满

据报道,为了让大家以后能够更加快捷地前往重庆东站,重庆东站骨架道路一期工程也在积极推进中,总体进度现已完成98%(不含东侧集散通道),预计先于或与重庆东站同步开通投用。

据市住房城乡建委介绍,重庆东站骨架道路一期工程包含开城大道、山水大道等,全长13公里,为城市主干路,主线标准路幅为双向6到8车道。

·开城大道(开成路)

开城大道是保障重庆东站运营的站前大道,是东部槽谷南北向贯穿性骨架道路,直接连接高铁枢纽,全长约5.6公里,主线为双向8车道,主要服务龙盛、茶园、樵坪等组团。目前,开城大道动车所段、站前段道路沥青路面完成99%,人行道铺装及附属工程基本完工,桃花立交段、金科路基段路面沥青、人行道铺装及附属工程基本完工。

·山水大道(兴塘路)

山水大道是重庆东站对外交通中重要的东西向干道,全长约5.4公里,主线车道为双向6车道。山水大道不仅与东站北循环道、站区道路相连通,还承担着东站枢纽北侧交通的集散功能,同时加强了东站片区与茶园、南坪、惠民等区域的联系。目前,山水大道已完工,正进行收尾工作。

综合上游新闻、新华网、重庆发布等

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渝厦高铁重庆东至黔江段明日开通运营

新建重庆至厦门高速铁路(以下简称渝厦高铁)重庆东至黔江段将于明天(27日)开通运营,渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通,重庆至长沙最快3小时53分可达,旅行时间大幅压缩,成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间联系更加紧密,将为沿线经济社会发展注入强劲动能。

渝厦高铁重庆东至黔江段起自重庆东站,途经重庆南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区,接入黔江至张家界至常德高铁黔江站,正线全长242公里,设计时速350公里,全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站,其中黔江站为改扩建车站,其余为新建车站。

渝厦高铁重庆东至黔江段通车后,最高时速按350公里运营,铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达54列,重庆东至黔江、长沙最快分别61分钟、3小时53分可达。首开成都、重庆至张家界高铁动车组,最快分别3小时58分、2小时2分可达。为满足旅客不同出行需求,铁路部门在渝厦高铁重庆东至黔江段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择,具体票价可通过铁路12306查询。

新重庆-上游新闻记者 黎静

轨道18号线歇台子站今日投用

昨天,市住建委发布信息,轨道18号线歇台子站将于今日正式开通投用,沿线市民可通过换乘快速抵达沙坪坝、大坪、杨家坪等商圈,大幅缩短通勤时间。

轨道18号线歇台子站位于九龙坡区渝州路与虎歇路交会处,该站为地下两层暗挖岛式车站,本次计划开通7A、7B、8号出入口,结合地面公交及慢行系统,形成“轨道+公交+步行”一体化出行体系,保障市民绿色高效出行。

至此,轨道18号线全线19座车站全部投入运营,作为连接南北区域的轨道交通骨干线路,将进一步提升市民出行体验,实现区域间快速联通,改善中心城区交通状况。

目前,轨道18号线歇台子站可与1号线和5号线歇台子站通过站外换乘的方式实现三线换乘,站内换乘通道正在积极推进建设中。

新重庆-重庆晨报记者 杨新宇 摄影报道