□重庆晨报特约撰稿 陈劲

万盛煤炭资源丰富。据史料记载，万盛的煤炭开采始于清道光二十二年（1842年），当时四川杨某组建溥益公司，以公司制形式进行开采，至今已有180多年的历史。

万盛出产的煤炭以焦煤为主，具有煤质优良、黏接性强、发热量高等特点，非常适合冶炼。全面抗战爆发后，大量重要工业设施西迁至重庆。在这一背景下，南桐煤矿、东林煤矿等相继开办，万盛煤炭开采进入工业化阶段。当地人民以血汗和生命开采的煤炭，为重庆的重工业和军事工业提供了强有力的支持。

1938年3月，国民政府钢铁厂迁建委员会（重钢前身）在汉口成立南桐煤矿筹备处，以解决抗战后方钢铁企业能源问题，任命知名矿业专家、原河北井陉煤矿矿长侯德均为筹备处主任。同年7月，侯德均率团队携带设备经三峡入川，在重庆设立驻渝办事处。8月，筹备处迁至桃子荡现场办公，并在王家坝设立南桐煤矿第一分厂。10月，南桐煤矿总厂（减堂）、第一分厂（王家坝，辖1、2号竖井）和第二分厂（傅家嘴，辖3、4号竖井）相继动工，以加快煤炭生产。

1939年6月，南桐煤矿2号竖井建成投产（1号竖井在修建过程中因地质条件被废弃），用绞车提升出煤，成为该矿第一口机械化提升的矿井，当年产煤约5000吨。1940年，南桐煤矿已有5对生产矿井，形成规模开采；1942年，年产煤量增至12万吨，成为当时中国（敌占区除外）最大的煤炭工业基地。

1940年3月，南桐煤矿筹备处正式更名为“军政部兵工署、经济部资源委员会钢铁厂迁建委员会南桐煤矿”，实行军事化管理体制。公职人员均有军衔（文职），矿长侯德均为少将军衔，课（科）长、主任课（科）员为校级，一般管理人员为尉级。为保护王家坝第一分厂的煤矿资源，建矿之初就修建了一座防御性的碉楼和一条长2000米的围墙。

1938年至1945年，万盛境内的南桐煤矿和东林煤矿共生产原煤78.5万吨、焦炭24万吨，为抗战事业作出了巨大贡献，被誉为“抗战煤”。万盛因此被称为“抗战煤都”，王家坝则被誉为“抗战煤都发祥地”，其2号竖井被称为“抗战煤都第一矿井”。

为保障煤炭运输，1939年1月，南桐煤矿修建了王家坝至蒲河杨柳湾的轻便铁道，全长17.27公里，于1940年6月竣工。这是万盛历史上第一条铁路，煤炭通过人力斗车经铁路运至蒲河，再经綦江转运至重庆。矿井内外的煤炭、矿石和废石等散状物料运输则由矿车承担。这种专用车辆设计紧凑，常见轨距为600、762、900mm，通常由机车或绞车牵引，适应井下巷道狭小空间，也用于井筒以及地面的轨道运输，是煤矿中用量最大、应用最广的一种运输工具。

如今的王家坝村，立足抗战文化资源禀赋，充分挖掘本土特色，形成了独具特色的文化品牌和旅游业态，先后获得“绿色村庄”“美丽宜居乡村”、国家3A级景区等荣誉称号，矿井、碉楼、老围墙、村庄与青山绘成了一幅美丽的乡村画卷。