10月13日，重庆市政府新闻办举行“高质量完成‘十四五’规划 谱写中国式现代化重庆篇章”系列主题新闻发布会（第二十场），介绍“十四五”规划时期重庆加快建设交通强市成效并答记者问。

重庆市交通运输委主任何庆介绍，“2小时重庆”交通圈基本建成，全市综合交通网规模达到19.4万公里，交通运输服务品质、运行效率、安全韧性大幅提升，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正加快实现。

综合交通网达到19.4万公里

何庆介绍，重庆大力实施交通强市建设五年行动，加快建设现代化综合交通运输体系，“十四五”规划的28项主要指标中，高速公路通车里程等22项指标已提前完成，其余6项指标预计年底全面完成。交通年均投资迈上1000亿元台阶，年均增长约6%。

●综合立体交通网更加成形

“2小时重庆”交通圈基本建成，全市综合交通网规模达到19.4万公里，较“十三五”末新增约1.4万公里，基本形成发达的快速网、完善的干线网和广泛的基础网。

铁路方面，营业里程达到3130公里，其中高铁达到1356公里，较“十三五”末增加了517公里，增长62%，渝东北、渝东南相继实现零的突破、进入高铁时代。重庆东站建成投用，中心城区到黔江时间缩短至1个小时。

预计到2027年，建成通车成渝中线、渝西、渝万、成达万4条高铁。通过渝西高铁，实现中心城区至城口2小时可达；通过“渝西高铁衔接巫云开高速公路”或“渝万高铁衔接郑渝高铁衔接奉巫高速公路”，实现中心城区至巫溪2小时可达，“2小时重庆”交通圈将全面建成。

公路方面，高速公路通车里程达到4702公里，较“十三五”末增长了1300公里，增长38%。城口县结束了不通高速公路的历史，全面实现全市“县县通高速”。

水运方面，以水运为核心的多式联运集疏运体系加快成形，全市可通航1000吨以上船舶的航道里程达到1140公里，港口货物吞吐能力达到2.3亿吨、增长10%，居全国内河前列，长江上游航运中心基本建成。

民航方面，建成江北国际机场第四跑道和T3B航站楼，以及万州、黔江机场T2航站楼，全市机场年旅客吞吐能力达到8408万人次，较“十三五”末增长81%。

●“人享其行”出行服务更便捷

围绕“成渝1小时通达、市域2小时畅行、全国主要城市3小时覆盖”，持续提升运输服务品质。链接全球方面，织密空中丝绸之路，实际在飞国际（地区）客运航线35条，覆盖欧、美、澳等全球主要地区。联通全国方面，建成郑渝等7条高铁，新开工成渝中线等5条高铁，加快实现1小时成都、3小时周边省会、6小时北上广。畅联市域方面，建成渝厦高铁重庆东至黔江段、黔江至石柱高速公路等重大项目，基本实现中心城区至渝东南、渝东北2小时可达，渝东南至渝东北高速直联。在服务民生方面，保留开行部分“绿皮火车”，成为群众生产生活出行、游客追寻“慢时光”的宝藏线路；“背篓专线”“背篓轮渡”成为老百姓的“幸福车船”；“响应公交”“小巷公交”穿街走巷，畅通了公交末端微循环渝东南至渝东北高速直联。

●“物畅其流”货物运输更高效

围绕“国内1天、周边国家2天、全球主要城市3天送达”目标，构建现代化多式联运集疏运体系，有力保障“重庆造”跨山越海。

●行业治理体系更加完备

数字交通成效初显，“渝运安”等3个应用上线取得实战实效。实施交通基础设施数字化转型升级，建成一批智慧高速、智慧航道等设施，高速公路收费站通行效率提升约20%，嘉陵江、乌江船舶过闸时效提升30%以上。渝黔桂高速公路“氢走廊”建成投用，淘汰了老旧营运货车2万多辆。交通安全韧性持续提升，公路超限运输许可等19个“川渝通办”事项实现线下“异地可办”、线上“全程网办”。

助力“渝车出海”驶入快车道

重庆正全力提升开放通道能级，国家规划明确的“6轴7廊8通道”中有“3轴2廊1通道”经过重庆，在重庆形成了贯通“欧洲——中国——东盟”3大市场的对外通道格局和枢纽集聚效应，助力“渝车出海”驶入快车道，通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的发展格局加快形成。

何庆说，西部陆海新通道形成了南向3条铁路通道、10条高速公路通道的格局，连通全球127个国家和地区的574个港口，我市通过铁海联运班列、国际铁路班列、跨境公路班车这3种运输方式，有力带动了重庆制造“走出去”。以前汽车出口到东南亚、中亚、南亚，通常通过长江黄金水道从上海出海，如今通过西部陆海新通道铁海联运班列，从钦州港出海，全程运输时效提升超过30%。同时，我们创新开行中欧班列-陆海新通道东盟快班，德国杜伊斯堡经重庆到东南亚只需要19天，较传统海运提速50%以上，企业出海选择更加多元。

在丝绸之路经济带建设方面，中欧班列（成渝）线路增至50多条，覆盖了欧亚120多个城市节点，累计开行超过2.2万班次，占全国开行总量的30%以上，连续多年保持全国第1。通过中欧班列“重庆造”汽车等商品走出国门、走向世界，欧洲的奶粉、红酒等商品以更低的价格进入重庆市场，让外贸企业和重庆的老百姓切实感受到“通道红利”。长江沿江综合立体交通走廊加快成形，开通重庆到上海商品车滚装快线、宁波舟山港万吨级轮船江海直达航线，常态化开行沪渝直达快线、“水水中转”航线，全市港口货物吞吐量从“十三五”末的1.65亿吨增长至2.3亿吨，增幅39%。其中，重庆港的货物里面有一半是周边省份的中转货物，所以我们刚才讲长江上游航运中心基本建成，这是一个最核心的指标。全市外贸进出口货物运量中92%是通过水运完成。

空中走廊展现新气象。重庆新开及恢复重庆至西雅图、伦敦、巴黎、东京等35条重要国际客运航线，打造重庆至新加坡、曼谷、吉隆坡等精品航线，特别是重庆至新加坡航班每周达24班，为国际旅客出行提供了更加便捷舒适的体验。同时，我市还开通了重庆至英国伯恩茅斯、越南河内等国际全货运航线15条，有力保障跨境电商货物运输需求。

上游财经-重庆晨报记者 陈军

城市治理

重庆5年建成 370多座口袋公园

“边角料”变“城市客厅”

10月13日，重庆市政府新闻办举行“高质量完成‘十四五’规划 谱写中国式现代化重庆篇章”系列主题新闻发布会（第十九场），聚焦“十四五”时期重庆城市治理高质量发展成效。几年来，重庆城市治理越来越智慧，城市越来越“聪明”，城市更有韧性，对于老百姓而言，新建城市公园和社区体育文化公园成为看得见摸得着的民生实事。

市城市管理局副局长廖聪全介绍，重庆紧扣山城特色，充分挖掘重庆独特的山水、崖壁资源，5年来新建了包括三板溪公园、竹溪河公园、凤栖湖公园在内的近600座城市公园以及42座社区体育文化公园。

他介绍，全市城市管理部门积极探索公园的“疗愈”功能，打造“园林植物康养”区域，通过植物芳香疗法以及植物色彩搭配等方式丰富观感体验，让市民在公园里待上20分钟，就能放松身心、补充能量，提升生活幸福感。

“同时，我们特别注重‘见缝插绿’，大力推进‘口袋公园’建设。”廖聪全提到，“十四五”期间建成了370多座小巧精致的“口袋公园”，通过精心设计，这些曾经的“边角料”变成了充满活力的“城市客厅”。“口袋公园”建设还融入“渝城助医”“渝城护学”等内容，让公园绿地更好地服务市民生活。

“我们着力推动‘老公园’焕发‘新活力’。”廖聪全介绍，五年间全市358座老旧公园进行了改造提升，更新了老旧设施，优化了景观植被，完善了运动功能，让这些公园变得更舒适、更便民。市城市管理局还梳理了全市235个城市公园内的356处开放共享空间，开放了草坪、林下空间，并配套了公厕、直饮水、休憩座椅等设施。

“我们积极运用数字化手段，提升公园服务的便捷性和体验感。”廖聪全说，从2023年起，“重庆城市治理”微信公众号连续三年上线“赏花地图”。通过整合智慧导览、实时信息查询等功能，将自然、文化、科技与公益相结合。现在无论是想运动健身、亲子游玩、露营休闲，还是单纯观花赏叶，市民都能享受到更贴心的智慧游园体验。

●聚焦数字赋能，为全市2.3万个窨井盖装上“智慧芯”，实时采集上报井盖位移缺失、主体破损等告警信息，迅速响应处置，保障市民脚下安全。

●上线“渝城便民”小程序，汇聚全市近万个停车场、7000多座公厕、近1900个公园、700多个直饮水点详细信息，绘就便民生活“一张图”，让市民日常生活便利性大大提高。

●集中整治道路1086公里，精细化提升人行道2900公里，让市民和游客能更顺畅、更舒适、更安全地体验山城独特的魅力。

●基于DeepSeek大模型的“政务·桥隧智慧管理”应用已投入使用，214座重点桥梁、77座重点隧道实现智慧监测，中心城区跨江大桥结构监测覆盖率已经达到85%，年底将提升至92%，基本形成“巡——检——养——维”的全量闭环智慧监控体系。

●新建改造水厂29座，更新老旧管网2240公里，日供水能力增长至871万吨，足以满足重庆地区所有家庭超过三周的用水需求。

●升级改造垃圾分类投放点5.2万个，配备5800余辆运输车，全市生活垃圾日转运处理能力达到4.53万吨；新增生活垃圾处置设施30座，日处理能力增加8040吨。

●新改建公厕2042座，新增错时共享停车位5.2万个，建设“劳动者港湾”731座，为环卫工人、快递小哥等户外劳动者提供歇脚、饮水、充电等便利便民服务。

上游财经-重庆晨报记者 陈军

三年行动

重庆发布“城市更新三年行动计划”

2027年建成西部领先的 现代化人民城市

日前，市政府办公厅正式印发《重庆市持续推进城市更新三年行动计划（2025—2027年）》（以下简称《行动计划》），明确以高质量城市更新为抓手，全面推进创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市建设，到2027年将形成一批“西部领先、全国进位和重庆辨识度”的标志性改革成果。

《行动计划》提出：到2027年，城市更新行动取得重要进展，形成一批群众可感可及的实践成果，打造一批“西部领先、全国进位和重庆辨识度”的标志性改革成果；现代化人民城市建设取得重大突破，城市更新“规建运治”一体化实施新体系全面构建，可持续城市更新多元化投融资新机制全面建立，创新融合富有活力的城市发展新动能全面培育，数智赋能整体智治的城市更新新范式全面形成。

在片区更新方面，重庆将以“留改拆增”统筹推进城市风貌升级。中心城区将重点打造朝天门——解放碑、江北嘴——观音桥等四大现代化都市风貌展示区，同步盘活商区、校区等周边闲置资源，打造创新活力中心；两江四岸美丽滨江线与内环快速路等“美丽廊道”将实现品质跃升，万州、永川等城市副中心也将通过高铁新城、商业文化中心改造，形成特色风貌名片。

针对群众关切的居住环境问题，《行动计划》提出全面推进城镇老旧小区与城中村改造。老旧小区将重点更新燃气、供排水等老化管线，整治消防设施隐患，支持加装电梯并完善停车、充电等配套设施，同步补齐养老、托育等“一老一小”服务短板；城中村将有序推进基础设施配套建设，结合“好房子”建设满足群众改善性住房需求。危旧房改造与既有建筑利用也将同步推进，以C、D级危房为重点消除安全隐患，通过抗震加固、节能改造等提升建筑品质，闲置厂房、楼宇将通过“三创”行动变身多元活力空间。

现代社区建设将聚焦“15分钟高品质生活服务圈”，推进嵌入式服务设施建设，打造“司机之家”“骑手驿站”等新就业群体服务场景。背街小巷整治将以“山城后巷”品牌为核心，发展“后巷经济”，让老街巷焕发烟火气。

基础设施与数字赋能将双轮驱动城市功能升级。交通领域将加快第四期轨道交通建设，完善“轨道+公交+步道”换乘系统，推进山城步道与地下通道建设；城市生命线工程将重点更新老旧管网，建设地下综合管廊。数字更新方面，重庆将打造城市数字孪生系统，推进“水电气讯路桥隧轨”全要素物联感知覆盖，同步布局充换电、低空起降等新型基础设施，挖掘AI+综合应用场景。

生态与文化保护将深度融合。重庆将建设“立体绿城”，通过口袋公园、山城绿道建设拓展绿色空间，同时推进黑臭水体治理、四山区域“一山一策”治理等生态修复工程。历史文化保护将落实“老城不能再拆”要求，建立“先调查后更新”机制，挖掘巴渝文化、抗战文化等内涵，保护历史建筑与传统地名，涵养城市文脉。

为保障计划落地，重庆将构建五大支撑机制。“规建运治”一体化机制将打通项目全生命周期管理链条；多元化投融资机制将整合中央资金、专项债券与REITs等工具；常态化城市体检将精准梳理问题短板；公众参与机制将通过“互联网+议事协商”引导群众共建共管；政策法规体系将完善用地保障、产权流转等制度，为城市更新保驾护航。

上游财经-重庆晨报记者 杨新宇