10月15日，重庆江北机场年旅客吞吐量成功突破4000万人次大关，较去年提前9天，标志着机场运行效率和枢纽能级显著提升。

今年以来，重庆江北机场聚焦战略性洲际航线及“一带一路”、RCEP国家航线开发，新开或恢复奥克兰、东京、古晋、高雄等客运航线，加密首尔、大阪、曼谷、雅加达、香港等热门航线。目前，实际在飞的国际（地区）客运航线已达35条，每周近190班，基本构建起覆盖北美洲、欧洲、大洋洲、中东、日韩及东南亚的立体化航线网络。近期还将新开布鲁塞尔、沙巴、仰光等客运航线，并推动加密马德里、胡志明、河内等航线，进一步丰富旅客跨境出行选择。

国际（地区）旅客量与外籍人员入境规模实现快速增长。今年1至9月，重庆江北机场国际（地区）旅客吞吐量达166.32万人次，同比增长28.99%，增速位列全国十大机场之首；其中国际（地区）中转旅客45.76万人次，同比增幅达46.7%，中转旅客占比提升至27.52%。同期，重庆航空口岸直接入境外籍人员达23.3万人次，同比增长99.7%，主要来源国为马来西亚、新加坡、泰国、韩国和印度尼西亚。

国际通程航班业务同样成果显著。今年8月28日，重庆-西雅图航线通程业务开通后，服务范围已覆盖海南航空、天津航空、中国国际航空、厦门航空在渝执飞的13条国际航线（含伦敦、巴黎、罗马等重点城市），洲际航线通程覆盖率达100%。旅客中转出入境可享受“一票到底、行李直达”服务，无需中途提取行李。截至9月30日，该业务已累计保障国际通程航班2032架次，服务旅客121427人次，转运行李139927件，业务规模与服务质量稳步提升。

截至目前，重庆江北机场已围绕“渝快线”主干航线网络建设，成功开通包括渝京、渝兴、渝沪、渝穗深在内的8条空中快线，推动重庆至北京、上海、广州、深圳等重点城市航线日均航班量分别达到25班以上，基本构建起连接京津冀、长三角、大湾区以及胶东半岛、东南沿海、海南自贸港的便捷空中通道。值得关注的是，部分精品快线航班的截载时间已缩短至航班计划起飞前30分钟，所有重庆至北京航线航班均已实现30分钟截载，进一步提升了旅客出行效率和航线运行品质。

上游财经-重庆晨报记者 郑三波