12月2日，长安汽车公布11月产销数据，在行业压力下实现稳健增长：当月整体销量达28.3万辆，同比微增2.3%；其中新能源汽车销量强劲，突破12.5万辆，同比大幅增长23%，连续三个月稳居10万辆级高位，创下品牌新能源汽车月度销量新纪录；海外市场同步发力，销量达5.5万辆，同比猛增47%，展现出强劲的国际化增长势头。

这份逆势增长的成绩单，是长安汽车深入推进“第三次创业——创新创业计划”的阶段性成果，也标志着重庆在打造“世界级智能网联新能源汽车产业集群”的征程上迈出关键一步，“重庆智造”正以科技为引擎，在全球汽车产业变革中加速突围。

新能源汽车销量强势：

长安启源延续“7个月破10万”

在竞争激烈的11月新能源市场，长安汽车依托旗下三大品牌协同发力，形成了坚实的增长矩阵。数据显示，长安启源以46909辆的销量引领集团新能源板块，延续“7个月破10万”的强劲走势；深蓝汽车当月交付33060辆，S05、S07、L06等主力车型市场热度不减；阿维塔品牌坚守高端定位，11月销售14057辆，在高端市场持续扩大影响力，夯实品牌根基。

“当前的竞争已超越硬件参数，转向算力、生态与用户体验的全面较量。”长安汽车相关负责人指出，转型的底气源于对核心技术的持续投入。2025年，长安自主研发的SDA（软件驱动架构）实现全面落地，构建了“中央+区域”环网式电子电气架构，攻克了多项关键技术瓶颈，推动汽车从移动工具向可持续进化的“智能生命体”转型，这构成了长安在激烈市场中保持增长韧性的底层逻辑。

数智工厂提质增效：

关键工序自动化覆盖率达100%

12月2日，在重庆两江新区的长安数智工厂内，高度自动化的生产场景高效运转：总装线上，机械臂精准协作，平均每分钟即有一台整车下线，关键工序自动化覆盖率已达100%。“工厂月产能峰值突破3万台，预计年总产量将达30万辆。”总装工艺工程师田圆圆介绍，深蓝S05等热门车型月订单稳定在万辆级别，高效、柔性的生产体系为及时交付提供了坚实保障。

智能化基础设施是提升效能的引擎。工厂部署了全域覆盖的工业网络，包括4个5G宏站与338个微站，实现了从物料到成品的全流程数字化管理。通过应用44项前沿技术，生产效率提升了20%，订单交付周期进一步缩短。行业领先的整车AI质检平台已投用，全方位保障产品品质的稳定与一致。

工艺创新持续赋能产品。以深蓝L06为例，其采用一体化压铸技术，将上百个车身零件集成为两个大型压铸件，在提升生产效率的同时显著增强了车身刚性；车辆搭载的第四代磁流变悬架系统，能主动适应重庆多坡多弯的复杂路况，实现了操控精准性与乘坐舒适性的平衡，成为吸引用户的重要产品亮点。

产业生态协同发力：

持续为“重庆智造”注入动力

长安汽车的稳健增长，背后是重庆日益完善的“整车-零部件-软件”一体化产业生态的有力支撑。在核心零部件领域，位于宜宾与重庆交界处的时代长安动力电池项目正满负荷生产。这一由长安与宁德时代联合投建的生产基地，为“重庆造”新能源汽车提供了稳定、高性能的动力电池供应。“过去电池采购需跨省协调，如今实现了就近配套，供应链安全与效率大幅提升。”业内人士表示，随着长安“金钟罩”电池品牌的发布及本地化产能释放，重庆在新能源汽车最核心的电池环节实现了自主可控。

在重庆推行的汽车产业链“链长制”统筹下，两江新区软件园、西部科学城等地集聚了中科创达、国科础石等一批软件与研发头部企业，持续为“重庆智造”注入强劲动力。注入智慧内核，推动产业从传统制造向“智造”与“创造”转型升级，全面提升产业链的韧性与核心竞争力。

全球化布局再提速：

西部陆海新通道成增长助推器

11月海外销量同比实现47%的高增长，标志着长安汽车“海纳百川”全球化战略进入成果兑现期。在重庆果园港，一列列满载深蓝、阿维塔等车型的铁海联运班列整装待发。借助西部陆海新通道的物流优势，“重庆造”汽车仅需两天即可抵达广西钦州港，继而海运至东南亚、中东及南美等市场。相比传统江海联运模式，时间成本节约近半，运输效率显著提高。随着“一箱制”等便利化措施的深化和通关流程的持续优化，西部陆海新通道已成为“重庆造”汽车出口的黄金动脉。

2025年，长安汽车泰国工厂将正式投产，这不仅实现了产能的海外布局，更是中国汽车工业标准、技术体系与服务模式的系统性输出。以泰国工厂为战略支点，长安汽车将深度开拓右舵车市场，推动从产品贸易出口向本地化运营的战略转型，构建国内外市场双循环互促的新格局。

目前，深蓝S05右舵版已在泰国启动交付，本地化生产率达40%。长安汽车也成为首家通过泰国本土原材料认证的中国车企，为中国品牌高质量“出海”积累了宝贵经验。

上游财经-重庆晨报记者 郑三波

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