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从“规模之都”到“高端之都”

住渝全国政协委员、赛力斯集团董事长张兴海认为，经过三年打造，重庆“世界级智能网联新能源汽车产业”的雏形已经基本形成。

“以前，我们很多高端零部件需要从外地甚至国外采购，在重庆本地的配套比例只有30%左右；现在，这个数字已经超过了50%；未来，这个目标是70%。”

这种集成化、集聚化的背后，是重庆汽车工业底蕴的质变。重庆不仅有长安这样的“老大哥”，也有赛力斯这样的新力量，还有越来越多的高端供应链企业。”

谈及未来，张兴海认为“智能网联新能源汽车产业”建设不能闭门造车，必须放在成渝地区双城经济圈和“渝车出海”的大棋局中进行审视。

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“智能”汽车迈向“AI时代”

对于当下火热的人形机器人、具身智能话题，张兴海同样保持着冷静的思考。“场景在哪里？机器人来了，人干什么？”他认为，从消费级机器人入手或许更容易实现。

至于更远的未来，张兴海认为汽车将从“智能电动”迈向“AI时代”。“今后，AI会让汽车变成一个真正的移动智能空间，人会更轻松。”

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做高端新能源汽车的领跑者

今年1月13日，赛力斯第100万辆整车下线。赛力斯在“十五五”有何作为？

张兴海称，“汽车是一台一台卖出去的，是典型的大众消费品。我们当然想规划年产百万辆，但更重要的是，要用内部的确定性去应对外部的不确定性。”

他希望，至少在未来五年，赛力斯依然是高端智能新能源汽车的领跑者。

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