7月6日，记者从万盛经开区获悉，全球首款半固态镁合金CCB（仪表板横梁）在万盛经开区工业园区智能制造车间顺利实现规模化量产。新品大幅降低车身自重，同时保障整车安全性能不变，持续助力重庆新能源汽车配套产业链提质升级。

该产品由重庆博奥镁铝金属制造有限公司联合赛力斯研发，是全球首个实现商业化量产的半固态镁合金仪表板横梁，目前已全面配套应用于问界系列新能源车型。

据了解，仪表板横梁是汽车内饰的核心承重安全部件，直接关乎整车被动安全防护水平。相较于传统钢制仪表板横梁，这款新型镁合金构件减重幅度达45%至50%；对比铝合金同类构件，减重比例可达30%至40%。在大幅轻量化瘦身的基础上，整车结构刚性、防撞安全性能保持高标准稳定，有效破解传统轻量化材料“减重降质”的行业通病，车辆能耗、续航与操控稳定性均得到优化提升。

从产业经济效益来看，汽车轻量化直接决定新能源产品的市场竞争力。行业测算显示，整车重量每降低100公斤，车辆续航里程可提升7%至10%。该部件批量装车应用，可持续降低整车能耗损耗，持续强化新能源车型产品的市场竞争力。

业内人士分析，全球首创半固态镁合金CCB规模化量产，是重庆整车企业与新材料企业产学研协同创新的重要标志，也是万盛经开区聚焦新能源汽车新材料赛道、健全先进制造业配套体系的关键成果。

目前，万盛量产的半固态镁合金CCB已进入稳定批量供货阶段，深度融入全国新能源汽车供应链，以本土自主新材料技术持续赋能重庆汽车产业转型升级。

上游财经-重庆晨报记者 杨新宇 摄影报道