缙云山隧道整体进度55.5%、天河枢纽互通整体进度65%……8月18日，重庆高速集团发布消息，成渝高速公路改扩建项目抢抓施工黄金期，全线施工，隧道、桥梁、互通等关键工程迎来阶段性建设成果。这条“西南第一路”改造升级按下加速键。

8月的永川，缙云山隧道施工现场，机械轰鸣，施工车辆往来穿梭。作为全线重点控制性工程，缙云山隧道单洞全长2.665公里，建成后将成为重庆首条单洞四车道高速公路隧道。目前，缙云山隧道出口端左洞开挖完成750米，右洞开挖完成700米，整体进度达到55.5%，预计2027年6月贯通。

在七一水库大桥现场，波光潋滟的水库旁，桥墩整齐林立。这座大桥左幅长782米、右幅长795米，为全线第二大桥，上跨永璧高速滴水岩互通多条匝道及主线，下跨七一水库尾水区。目前，大桥桩基、墩柱系梁、4座桥台、左右两联现浇箱梁顺利收官，下部结构完成98%，预计9月全面转入上部结构施工阶段。

天河枢纽互通施工现场同样火热。目前，天河枢纽互通7座桥梁桩基施工全部完成，其中1号桥提前一个月完工，施工整体进度达到65%。成渝高速（重庆段）改扩建项目总里程100公里，投资约193亿元，建设工期3年。项目建成后，将成为双城经济圈首条“八车道高速公路大通道”。

上游财经-重庆晨报记者 郑三波 实习生 李林阳