记者昨天从重庆市公安局交通管理总队获悉，近日，全市首批高速公路低速行驶预警提示系统已在长寿、涪陵、垫江、石柱、丰都、忠县6个大队的部分高速路段正式投用，可依靠技术手段预警低速风险。

为什么要上线这套系统？

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，高速公路最低车速不得低于每小时60公里。

低速车辆会成为车流里的“移动路障”，降低道路通行效率，易诱发追尾、碰撞等事故，安全隐患大。

根据重庆市公安局交管总队的统一安排部署，高速公路第四支队联合高速公路营运单位，率先在辖区的长寿、涪陵、垫江等6个大队的部分高速路段布设全市首批6套“低速行驶预警提示系统”，依靠技术手段预警低速风险。

预警系统如何发挥作用？

市公安局交管总队高速公路第四支队民警梁凤玲介绍，预警系统分为两级提示，兼顾前车、后车安全。

第一级为提示当前车辆，当车辆通行速度低于每小时60公里时，路侧的车速反馈仪会实时显示当前车速，并同步以语音和警示灯提示驾驶人及时提速。

第二级则是提示后方车辆，在低速车辆后方约200米处，预警屏会同步发布警示信息，提醒后方来车“前方有低速车辆，请谨慎驾驶”，以便后车提前减速、保持车距。

遇到提示应当怎么做？

当低速车辆驾驶人遇到提示时，应保持平稳，在确保安全的前提下逐步提速；如果车辆存在故障无法提速，应就近驶入服务区或驶离收费站停车检查，切勿“带病上路”。

后方车辆驾驶人看到预警提示时，要注意观察、控制车速、保持安全车距，避免临近急刹、盲目变道和强行超车。

据重庆发布

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小轿车“生病”缓行

高速交警护航10公里

10月7日，铜永路上，一辆行驶缓慢的小轿车引起了正在巡逻的市公安局交管总队高速公路第五支队永川大队民警的注意。当时正值国庆返程高峰，铜永路车流量大，一辆低速行驶的车辆不仅影响通行效率，更存在不小的安全隐患。

民警发现这一情况后，立即启动护航预案。他们并未简单地催促或处罚，而是选择用警车在后方监护，开启警灯、拉响警笛，提醒后方来车注意避让，一路将这台“慢悠悠”的小轿车安全护送至最近的双石收费站下道。

“别着急，安全第一，我们跟着你。”这是民警对车主说得最多的一句话。10多公里的路程，警车始终紧随其后，像一道移动的“安全屏障”，将疾驰的车流与这辆“生病”的车辆隔开。

直到车辆平稳下道，民警才上前询问情况。原来，这辆从北碚驶来的车辆由一位送孩子到永川上学的家长驾驶，因车辆保养后疑似空气滤芯进气异常，导致动力不足，只能以极低的速度在道路上“挪动”。

民警随即帮忙联系了附近的维修点，并叮嘱车主检查车况后再出发。“太感谢你们了，要不是你们一路护送，我真不知道该怎么办……”车主握着民警的手连连道谢，孩子也在一旁鞠躬致意。

重庆交警提醒：车辆做完保养检修后，应对气路、油路和电路进行试车复查，避免车辆途中故障抛锚；驾车时发现动力不足、部件异响等情况时，应开启危险报警闪光灯，驶入应急车道，车内人员撤离至护栏外待援，并拨打122或110电话求助。

上游新闻-重庆晨报记者 纪文伶 重庆交警供图

现实运用>

现实运用>

驾驶员刘师傅告诉记者，10月11日晚，他经过G50沪渝高速一上坡路段时，突然右前方的提示牌屏亮了，提醒“前方有低速车辆，请谨慎驾驶”。

于是，他立马松油备刹，远远就看到前面有辆龟速货车正在爬坡，提前变道超了过去。“以前这种黑灯瞎火的情况，经常到跟前才急刹，现在提前就能得知‘预告’，心里踏实多了，这系统真能防追尾。”